聚酯玻纤布的熔点在230℃以上,在230℃时其物理化学特性稳定。在170℃热铺沥青混凝土下稳定性不受任何影响。酯包括聚酯树脂和聚酯弹性体。聚酯树脂又包括聚对苯二甲酸乙二酯聚对苯二甲酸丁二酯和聚芳酯等,聚酯弹性体一般由对苯二甲酸二甲酯丁二醇和聚丁醇聚合而成,链段包括硬段部分和软段部分,为热塑性弹性体,聚酯属于高分子化合物是由对苯二甲酸经过缩聚产生聚对苯二甲酸乙二醇酯。其中的部分PET再通过水下切粒而成。纤维级聚酯切片用于制造涤纶短纤维和涤纶长丝,是供给涤纶纤维企业加工纤维及的原料,涤纶作为化纤中产量大的品种,占据着化纤行业近80%的市场份额。
聚酯玻纤布延缓反射裂缝,聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而较大地降低修复与养护的成本,提供防水层在热拌沥青混合料路面下安装防水层,是保护和延长道路寿命的佳办法之一,一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。
聚酯玻纤布是继土工格栅、土工布之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度**过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点,能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
聚酯玻纤布可完全粉碎及用于道路再生,聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用,聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩,聚酯玻纤布克服了玻纤格栅和土工布这两者的缺点,能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏,聚酯玻纤布在铣刨时会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能,聚酯玻纤布表面较平整,厚度较均匀,与沥青混合料的相容性强,使用效果较明显。
聚酯玻纤布的化学性能较稳定,经过较新的工艺和配方,能防止各类化学侵蚀和气候变化,耐腐蚀、耐酸碱,应用范围较广,聚酯玻纤布与沥青有良好的相容性较好,从而能形成有效的防水层面,即使在表层出现较小裂纹的情况下,也基本可以防止表面水向下渗,避免道路基础材料免受水的侵蚀,聚酯玻纤布较耐高温,在260摄氏度以下不会受到破坏,沥青的温度控制在135-260摄氏度,可以使其稳定性能不受影响。
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