为**起重机的安全运行,使用单位要按日检、周检、月检、年检等方式定期对其进行检查,发现异常情况及时处理。在起重机运行作业1000h后,要对其电气系统、机械部件进行小修;在起重机运行作业4000h后,要对其电气系统、机械部件进行中修;在起重机运行作业8000h后,要对其电气系统、机械部件进行大修。机械安全技术检查人员可通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断,来获得所需信息和数据,从而判断故障位置和故障性质。
安全是我们永恒的主题,在实际操作中,我们要把好安全这道关,严格执行各项操作规程。要准确掌握每一台起重机的基本情况,大车、小车断电后的滑行距离和小钩、大钩断电后的上升下降高度及不同的作业环境,进行相应的操作。
一方面,操作人员要认真遵守安全操作规程和有关安全制度,做到安全生产,无机械事故;另一方面,保养维修人员要认真执行保养规程,随时做好清洁、润滑、防腐、紧固、调整、更换等,使起重机设备经常处于完好的技术状态,保证各项工作性能指标符合规定的要求。
脱绳事故是指的什么?
脱绳事故是指重物从的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装重心选择不当,造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定,造成重物失落等。
断绳事故是指的什么?
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
吊钩破断事故通常指的什么?
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷,吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用,造成疲劳破坏以致于断裂破坏。
起重机械失落事故是指的什么?
起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中,除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外,每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上,是否有下降限位保护,钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。
起重机在使用过程中具有较大的危险性,主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”,避免不必要的设备和重大事故、人身伤亡事故的发生,由一个主管部门统一进行,以加强起重机使用管理的化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中,究其原因,工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的保养维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中,一些单位安全意识淡薄,重使用、轻保养维护,甚至机械带病作业的现象长期存在,这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此,起重机的保养维修工作不容忽视。
起重机司机安全操作技术:
⑴开机作业前,应确认处于安全状态方可开机:所有控制器是否置于零位;起重机上和作业区内是否有无关人员,作业人员是否撤离到安全区;起重机运行范围内是否有未清除的障碍物;起重机与其他设备或固定建筑物的小距离是否在0.5m以上;电源断路装置是否加锁或有警示标牌;流动式起重机是否按要求平整好场地,支脚是否牢固可靠。
⑵开车前,必须鸣铃或示警;操作中接近人时,应给断续或示警。
⑶司机在正常操作过程中,不得利用极限位置限制器停车;不得利用打反车进行制动;不得在起重作业过程中进行检查和维修;不得带载调整起升、变幅机构的制动器,或带载作业幅度;吊物不得从人头顶上通过,吊物和起重臂下不得站人。
⑷严格按指挥信号操作,对紧急停止信号,无论何人发出,都必须立即执行。
⑸吊载接近或达到额定值,或起吊危险器时,吊运前认真检查制动器,并用小高度、短行程试吊,确认没有问题后再吊运。
⑹起重机各部位、吊载及用具与输电线的小距离应满足安全要求。
⑺有下述情况时,司机不应操作:起重机结构或零部件有影响安全工作的缺陷和损伤;吊物超载或有超载可能,吊物质量不清;吊物被埋置或冻结在地下、被其他物体挤压;吊物不牢,或吊挂不稳,被吊重物棱角与吊索之间未加衬垫;被吊物上有人或浮置物;作业场地昏暗,看不清场地、吊物情况或指挥信号。在操作中不得歪拉斜吊。
⑻工作中突然断电时,应将所有控制器置零,关闭总电源。重新工作前,应先检查起重机工作是否正常,确认安全后方可正常操作。
⑼有主、副两套起升机构的,不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的起重机除外)。
⑽用两台或多台起重机吊运同一重物时,每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直,保持运行同步。吊运时,有关负责人员和安全技术人员应在场。
⑾露天作业的轨道起重机,当风力大于6级时,应停止作业;当工作结束时,应锚定住起重机。
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