洒水车保养小技巧
1、根据涂料的使用要求,新产品使用前,应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。
2、经常检查洒水车水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部件部位的密封情况,如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
3、经常检查洒水车水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证联接紧固可靠。
4、经常检查取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。
5、整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。
6、罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油,因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏时,就及时补漆,以防罐体产生锈蚀。
7、汽车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
8、球阀通过的介质不宜过脏,以免伤害密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
9、进泵滤网应经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
10、由于洒水车罐体与汽车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧U形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这点。
洒水车结构原理
洒水车是以汽车底盘作为基础车,其工作装置由水罐总成2、传动装置4、管路系统5及操纵系统3组成。如图所示。
1、水罐总成
洒水车的水罐总成由罐身、支承腿、罐口及盖、以及隔仓装置等组成。罐身通常用钢板焊接而成,其横截面形状可以是椭圆形、矩形、圆形。支承腿的形式可分为整体底架式和盆底架式两种。后者,又可分为纵梁分置式和支腿完全独立式。罐口的数量及直径与罐身容积相关:根据罐身容积的大小,罐口可设1-2个;罐口直径按交通部《工程洒水车》(JT/T288-95)标准的规定,应不小于450mm,以便维修人员进出。该标准还规定,罐体内必须设有横向防波板,容积大于1000L罐体,其内还须采用隔仓结构及纵向防波板。此处,罐口盖上须设有通气孔。
2、传动装置
洒水车的传动装置一般包括减速或增速器及传动轴,它们将动力传给水泵,并满足水泵的转速和旋转方向的要求。洒水车的动力装置可以是增设的发动机或电动机,也可以用汽车主发动机。一般是从汽车的变速器取力,并通过取力器来满足水泵的上述要求。如果取力器不能满足上述要求,可以通过增加中间传动装置。传动轴可以根据需要自行设计、制造,也可以选用成熟的汽车相关产品。洒水车用水泵有离心泵和自吸式水泵。
3、管路系统
洒水车的管路系统具有吸水时输送水到水罐,洒水时将水罐内的水输送至喷头,以及直接将吸水引向喷头等功能。吸水管一般由胶皮软管和钢管组成,洒水管通常由钢管、阀门和喷头组成。喷头分为固定喷头和活动喷头两种,其中固定喷头的水流向与洒水密度是一定的,活动喷头的水的流向与洒水密度可以在较大内任意调节。
4、操纵系统
洒水车的操纵系统包括取力器挂挡操纵和吸水、洒水操纵两部分。操纵方式有气压操纵和手操纵两种。
取力器挂挡气压操作由挂挡机构、管路、阀门及指示仪表等组成。
手操纵则由挂挡机构、操纵杆及定位机构、传动机构及指示铭牌等组成。
吸水、洒水也有手操纵作业的,但常见的是气压操纵作业。气压操纵包括控制阀、管路及执行机构等,由控制阀控制执行机构的动作,以决定水的流向,达到吸水或洒水的目的。
洒水车的工作状态有停车吸水和行车吸水两种:
停车吸水。将洒水车停放在靠近水源处,连接好吸水软管,离心水泵注满水后,将取力器挂挡,保证水泵以正常转速运转,同时打开吸水开关,将水泵入水罐内。其流程是:
行车吸水。洒水车到达洒水作业点后停车,挂好停车挡和洒水取力器挡,然后按设计的洒水作业速度行驶,同时打开洒水开关,将水罐中的水洒向需要的地方。其流程是:
东风天锦洒水车详情
标准配置
东风天锦12吨洒水车罐体材质为厚4mm武钢板材,洒水泵,洒水高炮,工作平台,取力器,前冲,后洒,万向嘴,自流阀,滤网,分配阀,喷头,带自吸自排功能
选装配置
东风天锦12吨洒水车可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等设施,以满足不同用户需求
东风天锦12吨洒水车底盘配置:
东风天锦12吨洒水车采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘,排半带卧可前翻驾驶室,**180马力国五发动机,东风6档变速箱,轴距4700mm,4.5吨前桥,9吨后桥,9.00R20原厂钢丝胎,原厂abs,原厂空调,带方向助力,离合助力器,气刹制动。
湖北匠心汽车科技有限公司 ,位于**于世的“编钟”古乐之乡、中国**汽车之都----湖北省随州市。随州位于湖北省北部,长江流域和淮河流域交汇处,东承武汉、西接襄阳、北临信阳、南达荆州,居“荆豫要冲、扼汉襄咽喉”。随州是“鄂北重镇”、湖北省对外开放的“北大门”,是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。 公司具有*的管理、设计、研发、制造、销售专业团队,拥有“特、新、高、精”设施设备,完善的制造工艺,严密的检测手段,从而确保生产高品质高附加值产品,为市场开发与维护提供有力**。*生产工人全部培训上岗,具备成熟的作业水平,生产的**车品质优价格低,秉承“匠人匠心·精益求精”的企业理念,诚信经营,合作共赢。