PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域,其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高,这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强,机械强度高,符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件:引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20~40%用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点,强化耐热性能方面的优点。
汽车行业火热的发展也带动了汽车配件尼龙,如:在汽车行业使用多的汽车配件尼龙PA66就是一个典型的例子,汽车配件尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料,即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度,是所有PA系列中机械强度高的一种,具有较好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件尼龙PA66容易吸水,还易溶于、等极性溶剂,因此尺寸稳定性差,而这也是在运用中所需要克服的劣势。
尼龙-66;尼龙66树脂;聚酰胺-66;聚己二酰己二胺;Polyamide 66
特性编辑
PA66塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66塑料在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时,一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶。PA66塑料的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。 PA66塑料热性质熔点即结晶熔解时的温度,对结晶性高分子PA66塑料,显示清晰的熔点,根据采用的测试方法,熔点在259~267℃的范围内波动。通常采用差热分析法测出的PA66塑料的熔点为264℃。如果将体积膨胀系数显示较大值的温度当作熔点,则尼龙-66的熔点温度范围为246~263℃。接近理论熔解温度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥处理:如果加工前材料是密封的,那么就没有必要干燥。然而,如果储存容器被打开,那么建议在85C的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%,还需要进行105C,12小时的真空干燥。
PA66塑胶原料保压压力:压力的50%;由于材料凝结相对较快,短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力
背压:2~8MPa(20~80bar),需要准确调节,因为背压太高会造成塑化不均速度建议采用相对较快的速度;模具有好的通气性否则制品上易出现焦化现象
螺杆转速 高螺杆转速,线速度为1m/s;然而好将螺杆转速设置低一点,只要能在冷却时间结束前完成塑化过程就可;要求的螺杆扭矩为低
计量行程 (0.5~3.5)D
残料量 2~6mm取决于计量行程和螺杆直径
预烘干 在80℃温度下烘干4h,除了直接从装料容器内喂料;尼龙有吸水性,应该保存在防潮容器内和封闭的料斗内;水含量**过0.25%就会造成成型改变
回收率 可加入10%回料
PA66塑胶原料收缩率:0.7%~2.0%,或者加了30%的玻璃纤维,为0.4%~0.7%;如果提供的温度**过60℃,制品应该为逐渐冷却;逐渐冷却可降低成型后收缩,即制品表现为较好地尺寸稳定性和小的内应力;建议采用蒸气法;尼龙制品可以通过熔液焊剂来检查应力
浇口系统 点式,潜伏式,片式和直浇口都可以;建议采用盲孔和浇口窝来断冷料头;可使用热流道;由于熔料可加工温度范围窄,热流道应提供闭环温度控制
机器停工时段 *用其它料清洗;熔料残留在料筒内时间可达20min,此后热降解容易发生
料筒设备:标准螺杆,几何尺寸有较强塑化能
PA66器械及精密仪器:用于输血管、取血器、输液器等。PA单丝可做手术缝线、假发等;另外,电子打字机的数字旋转盘、接线柱、传动齿轮、印刷机的带式过滤片等。
锦玖公司成立于2006年,位于广东东莞市樟木头塑胶物流中心城,是销售各种塑胶原料的综合性公司代理经营各国各种原料包括: 通用塑胶原料:ABS、PMMA、SAN(AS)、GPPS、HIPS、PP、PE等。 工程塑胶原料:PC、PC/ABS、POM、PA6、PA66、PA46、PA6/66、PBT、PET、ASA、AES、PC+PBT、食品级PC、食品级PA、食品级POM、级PBT等。 特种工程塑胶原料:PPS、LCP、PEI、、 PPA、等 改性工程塑料包括:加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性;增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料,可提供原料物性表.***报告,UL认证。