连云港UN38.3认证时间

CCTI TEST（中鉴检测）认证检测范围： 
信息资讯类产品:开关电源，网卡，键盘，标，网络电话，摄像头，游戏手柄，移动硬盘，数码相框，显示器，多媒体音响，扫描仪， 投影仪，机顶盒，光电收发器，MP3/MP4，HUB,有线门铃，红外感应器等      
视听类:影碟机, DVD, TV, ，低音炮(功放), 收录机，音响，随身听；     
照明灯具:节能灯，台灯，落地灯，壁灯，吊灯，花园灯，圣诞灯串，镇流器等；      
小家电:饮水机，电饭煲，面包机，烤箱，直发器，炸汁机，搅拌器，食物料理机等；     
通讯产品:有绳电话机，来电显示器，电话录机，MODEM，传真机，交换机等；    
 玩具:电子玩具，塑胶玩具等；      
无线产品:无线键盘，标，电话机，对讲机，防盗报警主机，，蓝牙设备，麦克风等。
目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款(以下简称UN38.3测试)。
UN38.3测试总共分为
1 高度模拟试验
2 热测试
3 振动试验
4 冲击试验
5 外短路试验
6 碰撞试验
7 过充电试验
8 强制放电试验
主要用于模拟航空运输的环境和可能出现的危险情况。UN38.3是针对性很强的测试，确保锂电池在任何情况下都不能出现漏液、漏气、解体、破裂、起火等情况，对航空运输造成危险。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，锂电池则还须通过1.2米掉落试验。
根据我们实际检测经验来看，UN38.3测试中容易出现电池膨胀的情况，甚至个别厂家的电池出现了爆炸的情况。尤其是在热测试、外短路试验、过充电试验几项测试容易出现电池膨胀的问题。
热测试是在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，高低温的快速转换导致内部有些材料受到损害造成短路或微短路，电池内部产生气体导致电池膨胀，气体产生膨胀在一定时间内电池就会发生爆炸。
过充电试验在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。电池在充电过程中，有机电液容易产生气体，导致电池出现膨胀。电池内部长时间处于高压的状态也容易导致爆炸。
有多种因素均有可能导致产生电池膨胀，一般来讲，充电电池的膨胀原因有1.电池保护电路不良、2.电池无保护功能发生电芯膨胀、3.充电器性能不良，充电电流过大导致电池膨胀、4.电池受高倍率大的电流连续过充、5.电池本身的设计不良，也可能产生膨胀。一般电池膨胀的主要原因是1.原料不纯、2.电解液析出、3.存放地潮湿。
我们感觉UN38.3的测试项目条件还是非常严格的。建议电池厂商在原材料的选择和制作工艺品质上严格要求，以减少测试中所出现问题，这也可缩短测试周期，并保证了锂电池航运过程中的安全，同时尽可能消除了锂电池安全运输中所存在的安全隐患。

为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
美国消费品安全协会CPSC宣布，所有平衡车包括扭扭车的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。
    锂电池UN38.3报告可由民航的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3认证准备资料
1、 申请表填写
2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写
3、 电池规格书
4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）
5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）
6、 电芯规格书

UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千币到一万多币不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测设备，强有力的技术做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
服务对象：
照明行业,玩具,家用,数码产品,机械产品,安防产品,IT类产品,类产品.
服务区域：全球，全国，，港澳台等。

中鉴检测·打造中国智造，让世界更值得信赖！深圳市中鉴检测技术有限公司（简称：中鉴检测，英文：CCTI TEST）是一家专业从事电子电器产品、消费产品和工业用品检测的第三方检测认证机构。公司总部位于宝安福永，客户群体遍及消费电子产品、音视频产品、家电、电池、灯具、玩具、安防、机械、纺织品、鞋材、食品、汽车电子、医疗器械等领域，可在范围内为客户提供一站式检测认证服务。打造中国制造，让世界更值得信赖！公司自成立以来，就秉持着“专业，精心快捷”的服务理念去用心服务每个客户，并得到了众多客户和国际机构的支持与认可，公司现已与意大利ISET 公告号0865、土耳其UDEM 公告号2292、欧盟TUV机构、*、Intertek、BV、美国UL、TIMCO、韩国KTC、印度BIS等机构合作并获得相关授权，证书报告得到包括美国、英国、德国、法国、意大利、日本、韩国、台湾和香港地区在内的多个国家和地区的认可，具有的国际公信力和影响力。中鉴检测业务范围：欧盟认证：CE认证、无线RED认证、ROHS认证、REACH认证、ERP认证、TUV认证、GS认证美国认证：FCC认证、无线FCCID认证、UL认证、ETL认证、Prop65认证、CEC认证澳洲认证：C-tick认证、SAA认证、RCM认证日本认证：PSE认证、无线TELEC认证、VCCI认证中国认证：CCC认证、CQC认证、质检报告、SRRC入网型号核准、台湾无线NCC认证中东认证：沙特SASO、肯尼亚PVOC、尼日利亚SONCAP、科威特COC、乌干达COC、中东G-mark电池认证：IEC/EN 62133、UN38.3空海运鉴定书、MSDS认证、WERCS认证玩具认证：欧盟EN71、美国ASTMF963、美国CPSIA认证、加拿大SOR/2011-17、澳洲AS/NZS ISO 8124、中国GB 6675、日本ST2002/2012ISO体系认证：ISO9001:2015、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007、TS16949:2016其他：印度BIS认证、埃及NRTA认证、ATEX防爆认证、节能认证等。选择中鉴检测的理由：（1）丰富的信息资源中鉴检测与国内外检测机关机构，相关行业、质量环境研究机构有广泛联系，信息渠道畅通，提供市场的通行证。（2）完善的内部质量管理体系中鉴检测自成立始，便严格按照ISO17025管理体系进行工作，以科学严谨的,,立地提供准确的测试数据。（3）让客户满意的价格体系中鉴检测直接与国外认证机构联系，省去了许多中间环节，再加之我们有效的成本控制，大大降低了经营成本。尽可能在工厂就近的实验室,使测试的时间更短,费用更低。（4）的服务理念中鉴检测除为客户提供检测服务之外，还可提供专业培训服务，如：安规设计、认证介绍、ISO体系培训、验厂培