欧式起重机在起升机构上的设计方案:
1.安起欧式起重机起升机构采用柔性驱动设计,降低传动内应力,提高传动效率,减小起升电机功率,达到节能目的。
2.起升机构采用四点可调旋转限位,具备减速限位、缺相保护限位等功能,所有限位开关应有良好密封、防尘;
3.起升机构采用紧凑型模块化设计,减小自重和降低高度,以便节约厂房建筑成本;
4.起升电机采用鼠笼式变较电机,IP55,60%ED,带过热保护功能;
5.起升钢丝绳采用进口原装高强镀锌产品,破断力不小于2160N/mm2,*维护或涂防锈油,重级制,高强度,安全系数不小于5;
6.起升减速箱选用硬齿面,直驱式,密封良好,不允许有渗漏油现象;
7.所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式,以便提高传动效率、减少装配误差、免维护性好;
8.起升制动器采用免维护型自调式电磁盘式刹车,在断电时处于制动状态,以确保安全,刹车片寿命不得小于100万次,刹车片材质必须环保不含石棉;
9.起重机吊钩采用DIN标准,360度旋转,有防止滑脱功能的安全扣。
10.导绳器材质为球墨铸铁或工程塑料,对钢丝绳磨损小,强度高,韧性好,导绳器结构形式为整圆式,具有防松功能;
桥式起重机在下列情况下不得起吊:
①无人指挥或指挥信号不正确;
②行车设备有缺陷或安全装置失灵;
③**负荷起吊或设备质量不清楚;
④人站在起吊物上或起吊物下,用吊车挂钩吊人;
⑤光线阴暗,视物不清;
⑥起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提,没有采取安全措施。
欧式起重机的主梁部分:
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计,与传统的起初简易型行车类似,自重较重;
2、 主焊缝均进行无损探伤;
3、 钢板材料为国内通用钢材(Q235B);
4、 垂直绕度为按中国国家标准;
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化;
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);
欧式起重机的端梁部分:
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);
4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;
欧式起重机是一种中桥门式起重机,术语中没有欧式起重机这个概念,它是国内起重机用户总结国产起重机(源于苏联设计制造技术)可靠、通用性好、价格低廉,结合的欧洲起重机技术,结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点,根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求,是明确的市场需求,是对中桥门式起重机新的定义。
欧式起重机的概念是近些年行业内形成的,目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、传统式起重机。主要包含:桥式起重机,门式起重机,悬臂吊,柔性梁起重机,防爆起重机等工业起重机。
欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及生产制造工艺,使整个起重机的结构紧凑,运行平稳,自重减轻,高度降低,节能减耗,大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用,提高起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。
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