玻璃纤维有合股无捻粗纱、直接无捻粗纱、短切原丝、无捻粗纱布、玻璃纤维毡、摩擦材料、连续玻璃纤维等,具体用途如下: ⑴、合股无捻粗纱——SP、FW、PL、SM、CS、HS、BY、TS、RP、GP 喷射——SP主要用于制造玻璃钢主体、卫生洁具、贮罐、汽车零部件等制品; 缠绕——FW适用于缠绕成型工艺生产各种规格、型号的玻璃钢管道、压力容器、化工贮罐、变压器及其他一些电器产品; 拉挤——PL主要用于生产棒材和型材类、多个领域; SMC——SMC片状模塑料,是横压成型工艺的玻璃纤维增强材料,主要用于制造各种汽车零部件,如挡泥板、保险杆、汽车外壳、水箱、椅子及运动器械等; 短切——CS纱中间产品,主要用于毡类产品; 膨体——BY纱中间产品,主要用于膨化加工; 透明板材——TS纱用于生产连续制板,板材质轻、高强、抗冲击、透光、多用于透明屋顶; 增强热塑性塑料——RP是长纤维增强热塑料的理想材料,主要用于增强PA、PP、PBT、ABS等不同的热塑性塑料。挤出成型是生产热塑性复合材料的主要,其工艺过程是先将树脂和增强纤维制成液料,然后再将原料加入挤出机内,经塑化、挤出、冷却成型而成制品; 增强石膏——GP纱用于*和建筑装饰(吊顶、隔音材料)。 ⑵、直接无捻粗纱——FW、PC、WR 织造——织造纱主要用于织造各种规格的方格布,用手糊成工艺的玻璃纤维增强材料方格布主要是在船体、贮罐、冷却塔等大型玻璃钢制品有了广泛应用。 ⑶、短切原丝—BM、TP、WS、RL 团状模塑料——BM短切原丝质制板材; 增强热塑性塑料——TP短切原丝多用于电工器材; 湿法短切原丝——WS用于屋面、纸张; 增强水泥——RL短切原丝水泥墙面装饰材料; 无捻粗纱布——EWR适用于手糊成型工艺、船舶、车辆、槽罐、建筑结构材料;
玻璃纤维及其复合材料具有轻质,高强度,耐腐蚀等优点,在汽车工业中应用可以减轻汽车重量,提高汽车性能,降低汽车零部件的制造成本,加快汽车的装配速度,节省燃料。所以汽车厂商历来历来都很重视在汽车中使用玻璃纤维及其复合材料。
玻璃纤维及其复合材料在汽车中可用来制作:**板、空调管、排气门、发动机罩、保险杠、行李箱盖、车身板、车顶内板、底盘、座位构件、仪表盘、、尾气过滤、燃料气瓶、内饰材料、摩擦材料等等。
高强玻璃纤维
其特点是高强度、高模量,它的单纤维抗拉强度为2800MPa,比无碱玻纤抗拉强度高25%左右,弹性模量86000MPa,比E-玻璃纤维的强度高。用它们生产的玻璃钢制品多用于、空间、盔甲及运动器械。但是由于价格昂贵,如今在民用方面还不能得到推广,全世界产量也就几千吨左右。
**行业发展,共享服务**。企业使命:科技美化环境,服务创造**。企业精神:创新,务实,自律,担当。:诚信,谦和,勤俭,专精。
玻璃纤维毡片
(1)短切原丝毡 将玻璃原丝(有时也用无捻粗纱)切割成50mm长,将其随机但均匀地铺陈在网带上,随后施以乳液粘结剂或撒布上粉末结剂经加热固化后粘结成短切原丝毡。短切毡主要用于手糊、连续制板和对模模压和SMC工艺中。对短切原丝毡的质量要求如下:①沿宽度方向面积质量均匀;②短切原丝在毡面中分布均匀,无大孔眼形成,粘结剂分布均匀;③具有适中的干毡强度;④优良的树脂浸润及浸透性。
玻璃纤维是选用增强型无碱玻纤纱,利用国外经编机织成基材,采用经编机,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点**其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,较大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
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