聚丙烯类纤维国际快递公司 国际空运_包裹递送服务

整箱和拼箱在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。拼箱货比整箱货的通关手续更复杂，花费的时间更长。

拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装 箱的出口货物。这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间还会拖延得更长。

二类的不是要 凡压力容器 出具的是锅检证   是在商检局做的  锅检证是在特种设备检测院出具
刚才有口误 2类是基本都是要锅检证 个别除外 别如木箱装的打火机 就是要  打火机比较 另外需要的是工厂提供的漏气检测  这是给船公司审批的 所以为什么cma不对外开放接打火机  而我可以搞定cma接呢  就是因为cma接打火机非常严格  如果工厂的ok  我就可以让cma接
这些知识掌握了  不管你做什么货的化工品客户 你都有的讲  当然于对化工品的认识  如果讲到对化工品的深度知识  这个比较复杂  还需大家自行研习哦

3类 太简单  基本可以接化工品的船公司都可以接 
如果要细分  分为3.1 3.2 3.3  闪电依次增高 危险系数依次  一般没人懂这个 或者说没人跟你讲这个 但是至少你要做到自己心里懂得
逢液体 就要首先考虑3类 其次是  5.2类 或者8类    9类忽略不计
4类是固体 
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃气体 
4类中比较讨厌的是白色的粉末  有的嫌疑 查验率比较大  
4类当中有这么几类产品大家不要去碰 一个是4.1的退敏性物质 是易爆的 比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰   偶氮二乙   这种货物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆货运的可以接 因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长 他实力雄厚能搞的定接 所以大家碰到这种货物不要去碰就是了  
4.2类当中常见的是二氧化硫脲大家就不要去碰了  目前只有青岛好像4~5家可以接  上海一家可以接   
4.3类的超级危险的   几乎所有船公司可以接 大家肯定会想到msk  msk不是牛叉不可一世么 不对 msk几乎不接的   4.3的反而要走偏门  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc  还有谁 需要大家自己去开发

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