柴油润滑性高频往复试验机控制器与计算机为数据线连接,在计算机机箱中并未安装任何控制芯片、控制模块以及板卡所以当计算机出现故障时用户可随时更换其他任意计算机安装试验操作软件后即可使用。
1、温、湿度控制箱:操作环境温度: 17 至 35℃、操作环境湿度: 20-80%;(温湿度可自助设定并调节)
2、半导体制冷式恒温恒湿系统:该系统包括试验恒温恒湿箱体和恒温恒湿控制仪两部分组成,为分体式联接,避免由于气泵等装置其自身高频振动产生整套试验机机械系统的共振。该系统运用温湿度自动恒定装置,准确的控制试验箱内的温、湿度值,使其蒸汽压较接近于1.4kpa,这样修正的数值就较小,试验结果也较接近于真实值,有利于后试验结果的得出。
控制过程直接输出数字信号,不会产生行程控制中的位移变化,免调校。
高频往复行程限位保护装置,对静态下的轴杆进行固定,防止安装试验零部件时对主轴的损伤,该装置有效的保护了轴杆与激振器的垂直,同时保证了光栅读数器与栅尺的对应位置,防止由于外力损伤对行程控制的影响。
柴油润滑性高频往复试验机评价法(高频往复式试验机法)Diesel fuel- Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig(HFRR)用的参考油
符合标准:ISO 12156.1-2018 ASTM D6079-2018以及中国新修订的SH/T 0765标准方法
高科牌参考油规定了采用高频往复式试验机(HFRR)评价柴油(包括哪些含有润滑添加剂的柴油)润滑性的实验设备的校准和验证,
目前美国国家标准与技术研究院(National Institute of Standards and Technology,NIST)及美国实验材料协会(ASTM)的柴油润滑性参考油有两种:高频往复式试验机(HFRR)评价、校准和验证用两种参考油来检验实验设备的性能,这两种参考油必须严格符合ASTM D6079和ISO12156-1标准,同时这两种标准油在用标准验证时,其润滑性应有显著差异,还应有经测定合格的HFRR数值和相应的湿度校正系数(HCF),用微米标识参考油的HFRR数值(WS1.4)和它们的扩展不确定度,用μm/kPa表达湿度校正系数。这两种参考油在用标准检测时,HFRR数值的***小差值应为200μm。
美国国家标准与技术研究院(NIST)及美国实验材料协会(ASTM)的ASTM D6079柴油低润滑性HFRR校准标油、ISO12156-1柴油低润滑性HFRR校准标油、SH/T0765柴油低润滑性HFRR校准标油,该标油是由北京高科研发、生产、销售。完**够符合相关标准要求,适合柴油润滑性高频往复试验机评价试验用参考液。
北京朝阳高科应用技术研究所有限公司,简称“北京高科”。总部座落在拥有鸟巢、水立方等世界着名景点的奥运村地区,生产基地位于京北重镇,素有“温泉古镇”之美称的小汤山工业园区。北京高科于1992年成立,是集*、生产、销售为一体的制造型企业。企业注册资金5000**民币。公司在小汤山工业园区建设有12000平方米的生产基地,全部采用现代化生产装置,拥有大批高素质的技术人才。公司先后通过了ISO9001**质量管理体系; ISO14001**环境管理体系认证, ISO18000**职业健康管理体系认证。是中石化、中石油炼化三剂网络合格供应商。其生产制造的产品用于石油化工、环保、汽车、油品检测等领域。 公司成立二十五年来,形成石油化工、电子仪器二元化经营,开发、制造出了多种****、国内良好的产品,铸造了“高科”品牌的辉煌业绩。其中拥有多项自主知识产权的“柴油润滑性评定用高频往复试验机”在诸多特色技术上填补了国内空白,其技术**性已追赶国内外同类产品。目前,该产品在**油品检验中心、中国石油、中国石化及地方炼油厂等广泛使用,并受到了用户的肯定和**。公司于2016年作为“柴油润滑性评定用高频往复试验机”产品国家标准的起草单位,参与编制了该仪器的国家标准(标准号:GB/T 35137-2017),该标准于2018年7月1日起正式实施。 公司自2004供应中石化、中石油车用汽、柴油清净剂及柴油抗磨剂以来,本着“技术良好、诚信经营、用心服务的工作理念”,完成了一次又一次的技术革新和产品的质量升级。目前,公司“高科牌”清净剂产品已升级为具有减摩效果的车用汽、柴清净剂;为了满足用户需求,我公司技术人员不仅对酸型柴油抗磨剂进行了产品升级还成功的研制出酯型柴油抗磨剂。其两种柴油抗磨剂的性价比均**国内外其他生产厂家的同类产品。 公司拥有完备的生产、科研管理体系和设备设施,电子仪器研发实验室、