揭阳美国山特出售

目前，美国山特UPS电源已经被运用到各个电源系统中。工业用美国山特UPS电源，主要被运用在钢铁，电力，煤炭，金属，汽车，医药，建筑，石油化工等相关领域。所以电力自动化系统设备，得到广泛运用。

美国山特UPS电源拥有远方执行，高压断路，自动装置，继电保护，直流不间断，信号装置等提供自动化动力的可靠性。工业美国山特UPS电源不间断使用的电源产品，属于一种产品，涉及到大攻略，数字化控制技术，电力电子技术，交换电流，大功率产品，抑制技术。

很明显，在电源企业没有办法进入到的领域中，利用大功率电力电子技术，以及电力系列产品生产，研发和各个服务领域中，不断的累积到相应用企业，才能够更好的将工业电力不间断电源系统设计。

我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因，了解使用时应该注意的事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当，容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下：
　　1、蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖破裂，极柱、连接板断裂等。
　　2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧，过紧造成拆装时敲打夹头，过松造成接触不良烧蚀极柱。
　　3、长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。
　　4、液面过低时，极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化，极板氧化部分与波动的电解液接触，逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高，车辆行驶时，电解液会溅出腐蚀机件。
　　5、蓄电池长期充电不足，会使极板硫化，不能复原。
　　6、发电机调节器失效，造成充电过量，极板上活性物质快速脱落。
　　7、电解液中加入不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，使用金属器皿。电解液中有杂质，会产生局部自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。
　　8、在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。
　　为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，必须认真保养和正确掌握使用方法。在使用蓄电池时须做到如下几点：
　　1、安装蓄电池时不要让它倾斜超过40°，安装前要检查电池电量是否充足;检查是否有工具在电池上。蓄电池安装应牢固，接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，以免极桩松动影响电能的输出。更换其他电气元件时，应使该元件与蓄电池断开。
　　2、启用电动机的时间不宜过长，好不超过5秒，两次启动时间间隔30秒以上，连续3次启动不成功时，应查明原因，排除故障后再进行启动。
　　3、经常检查电解液液面高度。电解液液面应高出极板10～15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面降低多是由于蓄电池工作时水分蒸发消耗所致，所以在电解液不足时，应加注蒸馏水。只有确知液面降低是因电解液溅出所致时，才允许添加与原电解液密度相同的电解液。检查液面高度，切忌使用各种金属棒，以免自行放电。
　　4、及时进行补充充电，夏季蓄电池放电50%，冬季放电25%，应把蓄电池从车上卸下来，进行补充充电。经常检查发电机调节器的好坏，避免过度充电或充电不足。
　　5、蓄电池表面不得有电解液，保持清洁、干燥。外表的脏物易引起短路，流失电能，损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物，极易引起电流流通不畅，影响电动机的启动和其他设备的用电。
　　6、冬季使用时，应使蓄电池保温或装防寒套;夏季使用时避免受阳光暴晒。
　　7、不得将不同厂家的电池或新旧程度不同的电池混合在一组电池中使用，否则可能会导致电池的损坏。好不要将电池并联进行充电，否则会缩短电池的使用寿命。
　　8、如果电池需要储存，应先将电池充足电后再与充电设备分离，然后将电池储存在阴凉干燥、通风、清洁的地方。长期停用的蓄电池也应定时充电保养，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，充足电的蓄电池，即使一点不用，经过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫化，从而大大削弱蓄电能力。因此，长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电一次，每次10小时左右。在很少使用蓄电池时，必须安排电池每个月补充充电以确保电池保持充足准启动状态。

UPS是“电力保护神”，它能够通过市电整流，然后给蓄电池充电，再通过蓄电池给逆变器供电，以此达到在市电断电之后，能为负载提供洁净、不间断的供电等目的，避免因市电中断、杂讯干扰、谐波干扰、三相不平衡、雷击或突波、电压过高或过低、频率异常而带来的资料流失、设备故障、硬件损毁、系统宕机等安全隐患。

常见问题一、有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。  

故障分析：从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：  

1）检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。  

2）若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。  

3）若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。  

4）若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因；  

5）若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。  

上述排故顺序也可以倒过来进行，有时能更快发现故障。   

常见问题二、蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。  

故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：  

1）检查充电电路输入输出电压是否正常；  

2）若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障；  

3）若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。    

常见问题三、逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有：  

1）过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用；  

2）脉宽调制（PWM）组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏；

3）功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。   

常见问题四、UPS开机后，面板上无任何显示，UPS不工作。  

故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：  

1）检查市电输入保险丝是否烧毁；  

2）若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭；  

3）若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。 ——若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。                 

常见问题五、在接入市电的情况下，每次打开UPS，便听到继电器反复的动作声，UPS面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。  

故障分析：该故障是由蓄电池电压过低，从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池，行均衡充电（所有蓄电池并联进行充电），若仍不成功，则只有更换蓄电池。    

常见问题六、一台后备UPS有市电时工作正常，无市电时逆变器有输出，但输出电压偏低，同时变压器发出较大的噪音。  

故障分析：逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称，检测步骤如下：  

1）检查功率是否正常；  

2）若功率正常，再检查脉宽输出电路输出信号是否正常； 

3）若脉宽输出电路输出正常，再检查驱动电路的输出是否正常。    

常见问题七、在市电供电正常时开启UPS，逆变器工作指示灯闪烁，蜂鸣器发出间断叫声，UPS只能工作在逆变状态，不能转换到市电工作状态。  

故障分析：不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要重点检测：  

1）市电输入保险丝是否损坏；  

2）若市电输入保险丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常；

3）若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常；  

4）若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。    

常见问题八、后备式UPS当负载接近满载时，市电供电正常，而蓄电池供电时蓄电池保险丝熔断。  

故障分析：蓄电池保险丝熔断，说明蓄电池供电流过大，检测步骤如下： 

1） 逆变器是否击穿；  

2） 蓄电池电压是否过低；  

3）若蓄电池电压过低，再检测蓄电池充电电路是否正常；  

4）若蓄电池充电电路正常，再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。    

常见问题九、UPS只能由市电供电而不能转为逆变供电。  

故障分析：不能进行市电向逆变供电转换，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要重点检测：  

1）蓄电池电压是否过低，蓄电池保险丝是否完好；  

2）若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常；  

3）若蓄电池电压检测电路正常，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

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