停车场道闸给我们带来了不少便利,对停车场道闸进行维修的方法有哪些呢?下面就来给大家讲一下。
1、看
在打开外壳之后,应当先仔细检查电路板上是否有元件受到损坏。例如元件断裂、电路发黑发黄、连线错误等问题。然后维修人员可以根据这些现象,去分析可疑部位,找出故障所在。
2、问
先与客户进行沟通,问清机器型号、品名、损坏原因和故障现象,再据此加以分析,做到对症。只有弄清原因之后,才可以确定下一步的检修方法以及处理措施,对于有些故障机型,不可以贸然通电试机,否则会使机器再次受到损坏、使问题扩大化。
3、听
在大多数的控制系统中,都会采用电磁继电器作为控制器件,而继电器触点在切换时会发出清晰的滴哒声。如果控制器无声或声音异常,在确定继电器驱动电器本身并没有故障后,就可判定是该继电器有故障。
4、摸
主要是指用手触碰去感受问题所在
5、测
一般是用表去测量电流、电压、电阻等数据然后,通过数据的分析,从而去推断问题所在。在实际的维修工作中,有时会因为带配件不齐,即使找出故障元件也无法更换,因此需要维修人员具备一些应急处理的能力。
以上就是关于对停车场道闸进行维修的方法,希望对大家有所帮助。
栅栏道闸门
闸杆结构相对比较复杂,可分两栏、三栏等,可防止人或其它动物随意跨越,主要适用于公司大门口、部门门口、学校门口等大型公共场所。
长度:340
宽度:280
高度:1000
工作温度:-40℃~+75℃
电源电压:AC220V
电机功率:120W
功耗:≤200W
机箱材质:高强度钢板
闸杆材质:高硬度铝合金
遥控距离:≥30M
升降速度:1秒~6秒
防护等级:IP42
机箱颜色:桔色、
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道闸门组成
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
栅栏道闸门又称挡车器,初从国外引进, 栅栏道闸基本外观是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。
栅栏道闸门的特点:
手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
停电后可手动摇把起落杆
具有便于维护与调试的“自栓模式”
可选配车辆传感器,使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
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