德阳特价玻璃鳞片漆

玻璃鳞片涂料具有很好的应用，它具有很高的粘结力和优良的抗氧化和抗水的功能，尤其是用在发电厂或者海洋工程上，对物体有很好的保护。环氧玻璃鳞片涂料可以有效的降低漆膜的收缩率，可以有效的一直龟裂、剥落、提高与物体的粘结力。

首先玻璃鳞片有很不错的耐高温性能，耐冲击性也很好，这样使用起来受环境限制变小了。它还具有一定的耐磨性和耐刮擦性，它对机器的损伤是很小的，这也是其他的涂料所不及的。
然后玻璃鳞片涂料的工艺性能很不错，它可以和很多物质混合使用，但是有一点如果它仅仅和树枝混合使用的话不能够发挥出优越的性能。因此要想体现出它各方面的优势还需要掌握好混合的具体方法，在树脂选择，还有底漆的选择上一定要把握好，这些都决定了它性能的发挥。、再就是它的热胀系数很小，应力很小，这也使得此类

由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用较为广泛。现举几个应用实例[5～7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能好，次之，氯化和邻型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西**机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装基酯树脂玻璃鳞片涂料和涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。

玻璃鳞片的内部结构与玻璃纤维的十分相似，是熔融玻璃处在拉伸力的状态下，进行急速冷却而制得。熔点以下一般处在热力学自由能低的稳定平衡态。所以玻璃鳞片的性能，与逐渐冷却的平板玻璃有所不同，它的强度要比普通玻璃板的大得多。 若采用玻璃鳞片制成涂层的填料，作为防腐蚀保护层使用，它亦将比采用云母、钙及铝等填充材料的，具有较加优越的性能。
由于玻璃鳞片在涂层中是重叠排列的，因此对涂膜的抗渗透性起了很大作用。涂装方法可采用刷涂、高压无气喷涂或辊筒涂装。

1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小，难以引起水蒸气扩散现象，这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片，使介质渗透距离长的缘故。
2)固化时收缩低，由于分散，粘接面残余应力小。
3)热膨胀系数小，粘接热应力相应也小，耐热温度高，耐热冲击性能好。
4)力学强度虽不如玻璃钢衬里，但耐磨性、耐刮擦性能出色，对机械损伤也只限于局部。
5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。
玻璃鳞片涂料若仅是玻璃鳞片和树脂的物理混合，是不能充分发挥其性能的，这里还涉及玻璃鳞片的截面问题，玻璃鳞片混合量及混合方法，树脂的选择，基体的前处理，底漆的选择，施工方法等一系列的参数是决定玻璃鳞片涂料的技术关键 [2]  。

河北金庆防腐材料有限公司是一家专业的河北玻璃鳞片胶泥生产厂家，我公司位于河北省廊坊市大城县城南工业园，这里云集一批专业的防腐涂料生产厂家。*特的地理位置促进了我公司的发展，经过十余年的努力，我公司打造了一支技术力量雄厚的的专业研发和生产团队，不但拥有业内良好的生产技术较有着丰富的生产经验。我公司主要生产经营各种：玻璃鳞片防腐涂料、基树脂、环氧玻璃鳞片胶泥、玻璃鳞片胶泥等产品，作为一家优秀的河北玻璃鳞片胶泥生产厂家我厂生产的产品质量和性能也都得到了相关部门的认证，并荣获荣誉证书。同时我们也凭借玻璃鳞片防腐产品合理的价格，上乘的质量，和优良的防腐性能等特点，被广泛的被使用在各行各业的建筑、设备、管道等的防腐施工工作中。 公司始终坚持“以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，并在不断为之努力，公司始终用较好的产品，完善的服务来回馈客户对我们的信任，产品主要销往北京、天津、河北等地，多年来也得到广大客户的支持和认可，我们愿与各界朋友一起携手明天。