销售东风多利卡驾驶室总成定做 东风多利卡D5驾驶室

东风轻卡总成 强力承载物流向前
1、232MM大梁 16钢贯通式设计；
2、高科技新型材料及溶解技术，提供强大承载效益；
3、**的密封耐用性能、传动效率、创造全体运载能力；
50万公里无大修，业界的品质承诺
1、来自美国**技术水平的东风**发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术的件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；
2、通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压**试验的卡车；
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；
*有集成化设计 承载较强 高速省油
1、**发动机*有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；
3、标配子午线轮胎 较安全 承载较强 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM **宽转速段 比油耗低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；
优点编辑
安全：整车一体化设计，大汽车试验场50万公里严格检测，通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动较安全。
：优化底盘技术，匹配发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力。
可靠：多项技术优势，**行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶较可靠。
舒适：**流行时尚外观、轿车化内饰，全新*三代高**驾驶室，视野宽阔，驾乘较舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个 [1]  。
市场地位编辑
2002年，“东风多利卡”销量跃过17000辆，以200%%的增长率，成为3吨轻卡行业耀眼的**。2003年销售近20000辆，稳居国内3吨级轻卡单项市场占有率。 　而今，“东风多利卡”的用户突破10万辆。多年的霸主地位也使“东风多利卡”认识到，只有不断地创新产品技术，才能遥遥国内3吨车市。随着国内3吨轻卡车市的诱人，几家均在思变。江淮近期推出的两款4米长轴距的三吨车，比重占到了总销量的76.1%%，投放的配装动力新产品已表现出不错的成长性。由原两吨主产品发展而来的解放三吨车，在采用轻量化设计后，已成为这一档市场新的增长点，并成为其主导产品。跃进则重点向长轴距品种拓展。目前配装了新动力的产品也有着一定的市场潜力。
据“东风汽车”的研发人员介绍，“东风多利卡“已全面刷新，即将面市。
东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米**宽纵梁，结实耐用，承载力较强。160升**大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，较加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风**技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度较强。
东风多利卡康霸系列，配装世界动力的美国**技术的东风**发动机，140马力的强劲动力，排放达到欧2标准。进口技术，环保经济，百公里油耗13L，同类产品中省油，每小时110公里的速度，属同类车中时速快的，多拉快跑。带排气制动后桥，采用弹簧制动气室强化制动器，安全性能可靠，堪称国内同类车中安全车。有望成为今年国内3吨车重磅。
全部刷新的“东风多利卡”系列，技术、配置均处于*的位置，中、产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势，也将给竞争对手造成巨大压力，掀起国内3吨车市新的激烈竞争。
东风多利卡的应用：
东风多利卡驾驶室
东风多利卡驾驶室 [2]  作为中国短途运输车市场的产品，坚持“学习、创新、追赶、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、、和谐”的经营理念，着力打造“东风程力汽车”形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设，全面应用电脑网络化管理，秉承的管理模式，诚心经营，以人为本，服务大众。

凯普特驾驶室总成C系列配件价格，生产厂家在襄阳生产基地，东风凯普特是2011年1月11日在全国上市，目标是获得中国轻卡25%的市场份额。凯普特源于日产cupsart，是以终端用户需求为导向设计、拥有新技术的轻卡。它改变了传统轻卡设计和用途理念，把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置，除了性能和功能的高标准外，外观和驾驶空间等都体现了设计带来的愉悦和舒适
风凯普特C系列轻卡车配件我公司可提供原厂图片，报价等，各种各样的配件在我们公司都能找到，非常齐全。驾驶室和配件都可能通过物流送货，10年东风轻型商用车驾驶室组装经验及其相关配件的销售经验，自有厂房可以随时看样，价格优惠货源充足，物流运输方便。保证您用得放心，买得放心，东风凯普特驾驶室C系列及配件

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在全国轻型工程车市场产销量下滑的大环境下，“东风汽车”工程车的产销量却一枝*秀,东风金刚系列工程车产销近9000辆，预计今年产销量将突破10000辆,“东风汽车”工程车事业部将明年的产销量定在了12000台，同时还要向15000的目标挑战。其工作重点是增强多元化，提高企业的竞争力；不仅要加强销售网络的管控，还要加大县级网络建设的力度；不仅要提高四位一体销售网点的比率，还要加快区域服务中心的建设进度；不仅要积极配合备件社会化的第三方备件合作伙伴提高备件的品种满足率和及时性，还要从大总成及关键件入手，分析采购件的价格成本，优化供应商体系，提高零件质量，降低采购成本。
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东风多利卡配件公司
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