转厂的流程
按照*二点所说,转厂的过程就是报关出口再报关进口的过程,这样理解就简单了。
1.首先加工贸易企业手册授权给我司,提前提供报关资料,包括装箱单,iao,报关草单,申报要素。
2.车辆安排入区绑定,开始申报。从车辆入区到出区整个过程只需要三个小时即可完成出口与进口报关,也就是完成了整个转厂的过程,。这样就原车送货到进口方工厂即可。
转厂是什么
转厂,系指由一个企业将海关的货物,转移到另一海关企业,并向海关办理货物的转移手续的行为。
转厂涉及到两个不同的主管海关,企业在办理货物的转厂手续时,需要同时向两个主管海关提出申报手续,其中转入方申报和办理进口手续,转出方申报和办理出口手续,而货物不需要真正出口,直接由国内的一个厂商发送到另一个厂商的货物转移方式。
“保税区转厂” 可退税
传统的转厂不能退税。根据深圳出口加工区入区即退税的政策,“保区转厂”能够退税。“入区即退税”,较于其他海关区域而言,存在*离境才退税的优点,其他区域必须实际离境才能退税,入区只是一个缓冲期。转出企业在意义上是把货物出口到,货物入区后便能向海关申请打印出口“退税联”。获得退税的转出企业还可以**价格上的优势。
中国香港一日游
相信很多做加工贸易的朋友都很熟悉"中国香港游"模式,那为什么会出现"中国香港游"呢? 根据国家出口政策的规定,对进料加工实行"不征不退",即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税,其进口料件不予征税。起初,我国生产力落后,此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。
但随着我国制造业的发展,还有人力成本低廉,使加工企业国内采购的份额越来越大,这种情况下,企业为了,要求供应商先将料件出口至中国香港、日本、韩国等临近地区于国家,**退税后再以手册进口,*后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的,为企业带来较大利润,故虽然运输等成本不斐,企业依旧乐此不疲。这就是"中国香港游模式"的由来与作用。
但"中国香港游"模式也有较大弊病,那就是运输成本高昂,且较为占用时间,且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
公司成立于2014年,座落于深圳坪山新区出口加工区内,临近海关,有2万平左右的仓储基地,20多人的报关物流团队一体化操作,经5年的高速发展已成为业内企业。公司业务围绕保税区展开; 主营:保税区一日游、转厂、保税区货物进出口报关报检、保税区仓库配送、出口货物退运、红酒食品进出口清关等多种业务类型。