思茅欧式起重机 稳定性好

(1)起重机的电源为三相交流(三相四线制)，频率为50Hz/60Hz，电压≤1000V(根据需要也可为3kV、6kV或10kV)。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应**过额定电压的±10%。
(2)起重机运行的轨道安装应符合GB/T级公差要求。
起重机运行轨道的接地电阻值不应大于4Ω。
起重机安装使用地点的海拔不**过1000m(**过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核，**过2000m时应对电器件进行容量校核)。
(3)吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不**过300℃。
(4)起重机在室内工作时的气候条件：
环境温度不**过+40℃，在24h内的平均温度不**过+35℃；
环境温度不**一5℃；在+40℃的温度下相对湿度不**过50%。
(5)起重机在室外工作时的气候条件：
环境温度不**过+40℃，在24h内的平均温度不**过+35℃，环境温度不**一20℃。环境温度不**过+25℃时的相对湿度允许暂时高达。
(6)工作风压不应大于：内陆150Pa(相当于5级风)，沿海250Pa(相当于6级风)；非工作状态的大风压：一般为800Pa(相当于10级风)，也可另行约定。

由于门式起重机的是一种使用非常频繁的大型机械设备，因此，在日常的维护和保养过程中要对各种限位装置的情况进行检查，确保能够保持良好的工作状态；同时，保证起重机的挡板和安全防护板的完好，这是保护操作人员人身安全的有效手段，所以需要加强重视；另外，还要保证起重机的各种安全信号指示灯工作的可靠性，这些设备是能够保证工作正常进行的基础，也为维护和保养工作提供了良好条件，对提高门式起重机的工作效率有很大帮助。

操纵室是操纵起重机的吊舱，又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置及起重机的保护装置等。
操纵室一般固定在主梁的一端，也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室的上方开有通向走台的舱口，供检修人员检修大、小车机械与电气设备时上下。
桥式起重机的运动形式有三种：
(1)桥式起重机由大车电动机驱动沿着工厂车间的两边轨道做纵向前后运动。
(2)大车主梁上的小车及提升机构由小车电动机驱动沿着桥架主梁轨道做横向左右运动。
(3)提升电动机(主钩、副钩)驱动重物做垂直升降运动。

桥式起重机维护保养之故障排除：
在起重机的日常操作中，有时会遇到一些小故障，小麻烦，这就要求司机要能自行处理，把故障排除。
（1）如果发生制动不灵，刹不住车，大、小车断电后滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应采取用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。
（2）如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬；清除卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。
（3）还有些故障虽然不是很常见，但是要是发生了，就不是我们一个起重机司机能自行解决的，当然，它不是突然就出现，而是顺着起重机是使用年限慢慢形成的。如：减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动；大车出现啃轨咬道；金属机构发生疲劳裂纹，主梁变形，下挠等。由于组成起重机的零部件之间有摩擦，就造成了零部件的磨损，还有腐蚀老化的因素等。当这些破坏达到一定程度时，如果无法修复或没有修复**时应立即报废，报废标准可根据《起重机械安全规程》，再结合一些相关资料提供的信息以予报废。

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