航空煤油检测仪其工作原理主要是通过**传感器来进行反应。当泄漏的航空煤油气体进入到检测仪气室中时,传感器自动识别航空煤油的气体浓度,并实时进行反馈。用户可通过采集电流或数字信号,将检测数值传输到报警控制系统、PLC、DCS等上位机系统中。
航空煤油组成:航空煤油组成指标主要包括芳烃含量、烯烃含量、总硫含量、总酸值等,这些是衡量油品质量、决定燃烧性能、评价环境污染的重要指标。
航空煤油馏程:馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的各馏分数量和温度的标示。馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标。由此既可知道油品的沸点范围,也可判断油品组成中轻质和重质成分的大致含量,并且对冰点、闪点指标产生影响。在液体燃料的生产过程中,馏程常作为重要的控制指标。
航空煤油洁净性(胶质、水反应):航空煤油的洁净性是其安全使用的重要指标,洁净性不好的产品可能会导致油料传输与燃烧系统结焦、沉积、堵塞等问题。一般评价项目包括胶质含量:可以评价油品的生胶倾向,由于少量高沸点物质或易产生聚合反应的物质存在,会导致胶质含量过高,长期使用可能会造成积炭等问题;水反应(界面与分离指数):是评价油品与水能否达到快速有效分离的指标,油品中存在的少量杂质与添加剂会增加油与水的相溶性,如果水不易与航空煤油进行有效分离(水分离指数低),会造成油品中水含量高,产生燃烧不好或储存过程生长等问题。
航空煤油流动性(冰点):冰点是指在降低燃料温度过程中,用肉眼观测到燃料开始产生结晶,在使燃料升温到所生成的结晶全部消失时的低温度。冰点高低决定了燃料的使用温度,由于高空气温低,冰点过高时会导致飞机燃油系统中的过滤器凝结而堵塞,造成流动不畅,严重时将危及飞行安全。
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