芜湖弯道会车预警系统 弯道智能诱导预警系统 质保三年

弯道会车预警系统”主要由预警显示屏、无线地磁传感器和太阳能供电系统组成。
通过在弯道两端埋设的无线地磁传感器，实时采集过往车辆速度等行驶数据，并及时发送到路旁的设备主机上，主机再将采集到的信息显示到预警显示屏上。
当对方有车来时，显示屏立即显示出对方有车辆驶来，并显示当前自已方向车辆行驶速度，如果**速将会报警提示。

急转弯会车提示预警系统主要有两个部分，在急转、弯处一定距离的前后位置分别设置两个地磁传感器，电子显示屏设置在弯道的处和出口处。整体系统平面图如图1所示，包括一对内车道的地磁传感器检测器、来向车辆、去向车辆以及一对电子显示屏。内车道上安装有所述车辆地磁检测器2，地磁检测器2位于去向车辆的前方，地磁检测器2的另一侧是电子显示屏2。在急转弯道路的另一个方向，来向车辆在外车道驶来，此时来向车辆正处于去向车辆的盲区。急转弯会车提示预警系统给出安全会车的解决方案：来向车辆的前方路面上设置有地磁检测器1，地磁检测器1的另一侧是电子显示屏1，电子显示屏1上面显示去向车辆信息，电子显示屏2上面显示来向车辆信息。电子显示屏提前告知驾驶人员前方车况，提醒驾驶人员急转弯道后方的车辆信息，便于驾驶人员提前减速，保证弯道内驾驶的安全性。

预警系统有智能化特点
此套弯道会车探测预警系统具有智能化的特点,它通过在弯道两端安装的探测器和无线传输模块,实时采集过往
车辆速度等行驶数据,并发送到路旁的预警显示屏上。通过显示屏,过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道车
辆行驶的信息,从而有效提醒驾驶员减速谨慎驾驶通过弯道。

交通领域国内外学者针对这一问题主要研究出两种方法。种是将弯道地形作为单独研究单元，对弯道进行线形设计与优化设计，公路弯道道路线形与交通特性分析显然是治标不治本的途径。*二种就是科学改善道路限速和交通安全设施，增强驾驶人安全驾驶意识及规范车辆上路合格检测管理。虽然近些年我国交通管理部门和路政在弯道地形区域预先设立了多种多样的提示标语与警示标志，但避免交通事故的效果还是不够理想。

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