龙岩市红峰工程机械有限公司以科学发展观为,深化改革,创新发展,在全体员工的共同努力下,**了优异成绩,荣获多项荣誉称号,企业综合素质不断提升。特别是在主营业务(汽车配件销售)方面的发展成就有目共睹。
矿用四轮车的单缸与双缸哪个好?
矿用四轮车的单缸与双缸哪个好? 说的选购矿用四轮车,一些的人员,不仅仅会听销售人员的介绍,更多的会了解一些车辆的详细参数,就像发动机是单缸还是双缸呢?单缸的与双缸的哪一个好呢?来给大家做相关的介绍。
其实所谓的缸,指的是活塞气缸。单缸指只有一个活塞气缸,双缸指有两个活塞气缸,三缸指有三个活塞气缸......依次类推。单缸和双缸发动机的性能各具,之所以都能够长时间地存在,说明各自都有“适者生存”的本领。具体哪一个比较好,其实还是要了解他们各自的结构和性能。
从结构上来说单缸发动机结构简单,其构成的零部件数量也较少,且不需进行左右气缸的平衡调整,故障点少,维护简单;而双缸发动机的结构相比之下就要复杂得多,由于气缸增加了一个,因此,相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍,此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等零件的结构也比单缸发动机的较加复杂,这就使得双缸发动机具有工艺难度大、技术含量高等特点,也决定了双缸发动机的制造成本会远远**单缸发动机,且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点的增多,加上还需要调整左右缸的平衡,因此其使用和维护也较加复杂。
解决矿山运渣运矿的烦难。
解决矿山运渣运矿的烦难。现如今四不像车已经普及发展,目前矿业开采作业随着大环境下调控的影响,逐步走向正规化,机械化,露天开采由于年头久,市场上的矿山设备已经成型,但是由于受到环境污染,资源短缺等诸多因素影响,现以转向井下开采,井下开采设备研发就是目前我们要解决的难题,井下开采难度大,由于作业空间小,而且通风效果差,这使得一般的柴油类机械设备受到了限制,不是体积大,就是污染大,
但是使用人工出矿,风险大,费用大,效率不高,这是矿主头疼的问题。国外的地下采矿设备比我国的成型早,但是造价太高,一台能用的上的地下开采设备,零售价格可达百万,而且 国人很难自行维修,配件时时供应不上等难题。
我们在了解了矿山需求的同时,加大改进了自身产品,“四不像”这种运输车的优点就是体积小,马力大,适应能力强,维修简单,造价低,这种简单实用的运输车适合矿山工作使用,目前在配置上采矿设备-的尾气净化器,双层套胎,欢迎您前来咨询购买,四不像矿用车等四不像车。
矿用四不像运渣车掉头的注意点
矿用四不像运渣车掉头的注意点。矿用四轮车是采矿行业常用的四轮车,它的使用已经在相关工业部门得到了普及,并且适用范围广泛,功能强大。但是矿用四不像运渣车驾驶的时候掉头是需要注意很多问题的,下面就讲一下。
1、驾驶矿用四轮车在铁路道口,人行横道,桥梁以及陡坡等路段,是不能够掉头的,其中人行横道主要是指道路中段的人行横道。
2、驾驶在路上,会有禁止左转的路口,如果是有这个标志,驾驶矿用四轮车也是不能掉头的,一般路口只要禁止左转,也就意味着禁止掉头。
3、如果道路上的中心线是实线,也是禁止掉头的,但如果道路中心线是实线,不管是单线还是实线,都是不能掉头的。
我厂矿用四轮车加工有技术人员为您提供服务,能保证施工品质,在快速发展的当下,的技术施工,雄厚的资金力量是保证矿用四轮车加工品质的基础,给用户满意放心的矿用四轮车就是寻求长远发展的根本。
矿安四不像车停车需注意事情
四不像车停车需注意事情,四不像车在使用方面相信大多数人都有了解,但是对于四不像车的停放和保养等方面的了解和重视度不够,下面我们来看看停放的几个注意事项。
一、停车前应先减小油门,降低车速,将车开到预定停车位置,摘档制动后,让柴油机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动,关闭油箱开关
二、如果停放时间较长,则需转动飞轮,使活塞处于上止点位置,以免灰尘、潮气进入气缸。
如果四不像车是在寒冷季节夜间停放,则需要趁热放出油底壳内的机油,等柴油机温度下降后再放出冷却水,以防因骤然冷却造成零件变形和开裂。
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龙岩市红峰工程机械有限公司本着“诚信、品质、进取”的经营理念,为广大用户提供更多的产品和较好的服务。
龙岩市红峰工程机械有限公司于2014-09-10正式挂牌成立以来,企业奉行“努力追赶、追求”的企业精神,公司以科学发展观为,深化改革,创新发展,在全体员工的共同努力下,**了优异成绩,荣获多项荣誉称号,企业综合素质不断提升。特别是在主营业务(汽车配件销售)方面的发展成就有目共睹。 靠着多年摸索形成的慎“引”、优“培”、尚“争”、活“用”、厚“待”的人力资源管理理念,在发展过程中,造就了一支结构合理、业务精通、技术精湛、勇于开拓创新且忠诚度高的人才队伍,也使公司从小变大、由弱至强,成长为行业的一个实力派“小巨人”。