道闸门是用于管理车辆出入的自动化设备,可以称之为道闸或挡车器,起源于上世纪五、六十年代,具有结构简单、运行平稳、维护方便、安全可靠等特点,现在已经广泛用于各种需要限制车辆出入的场所。
栅栏道闸门又称挡车器,初从国外引进, 栅栏道闸基本外观是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。
栅栏道闸门的特点:
手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
停电后可手动摇把起落杆
具有便于维护与调试的“自栓模式”
可选配车辆传感器,使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
道闸门是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备,一般是用无线遥控或者是自动管理车辆的出入。应用中的道闸门有多种功能、类型、样式,主要是由现场实际的通道宽度以及需求来定道闸门的类型的。
道闸门组成
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
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