郑州二七区 柏油路摊铺 施工公司

我国公路建设正在高速发展，大部分公路路面结构层为沥青路面。由于它具有较好的弹性和韧性，无接缝、平整度好，噪声低，行车舒适等特性，所以我国和次路面铺装中沥青路面占有的比重达70～80%，并且将保持较大比重的发展趋势。沥青路面的施工，涉及到路面材料的组成和性质，施工机械的性能和使用，施工工艺与施工技术，施工组织和管理，以及质量检测等
混合料摊铺温度在正常施工情况下不应**125～140℃，低温施工时，不应**135～160℃，开始碾压温度为120～150℃，碾压终了温度应在60～85℃；聚合物改性沥青混合料的施工温度应根据实践经验选择，通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10～20℃。根据试验室按设计要求设计的混合料目标配合比进行生产配合比设计进行试验段铺筑，测量出摊铺系数，碾压遍数，压实度，空隙率、矿料比例，佳沥青用量等，按设计要求的技术指标调整生产配合比，以满意的生产配合比技术指标路面结构层施工，具体施工控制根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）执行。施工组织和管理对于沥青路面施工，施工单位应拟定详细的施工组织设计方案和质量管理制度。

热拌沥青混合料摊铺层自然冷却后，对路面质量应进行如下检测：用路面平整度检测仪进行路面平整度检测；用钻芯法检测路面厚度、压实度、用贝克曼梁检测路面回弹弯沉值；用摆式仪检测路面抗滑系数。在热拌沥青混合料路面施工质量控制上只要做到精心组织，统筹安排，合理施工，动态管理，就能建设出量高性能的优良工程。沥青混合料搅拌设备。目前，我国高速公路，一级公路中多采用间歇式拌和机，选用的生产能力一般为200T/h以上，也可以选用两台100T/h以上的拌和设备，但要注意设备性能的稳定，否则会造成混合料变异过大。其他等级公路，应根据建设规划和要求选择生产能力的大小，在可能的情况下，应尽量选择中型以上。

根据路面设计和施工的需要，在需设置透层、粘层或封层时，还需要沥青洒布车、集料撒布车、装载机、洒水车、路面切缝机、空压机、发电机组等设备。施工工艺与施工设计热拌沥青混合料是矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的混合料。热拌沥青混合料路面的施工包括混合料配合比的确定、拌和与运输、摊铺与压实、施工质量检测等工艺。热拌沥青混合料的施工技术为：做好沥青路面结构层与基层的粘结层；石油沥青加工温度为150～170℃，矿料加热温度比沥青温度高10～30℃；沥青混合料出料温度控制在140～170℃，贮料过程中温度降低不**过10℃。

在高速公路和一级公路路面施工中通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺。但无论采用何种摊铺方式，均需配备较好的移动基准梁。压实机械。热拌沥青混合料主要采用下列压实机械：双轮钢筒式压路机、轮胎压路机、振动压路机。运输设备。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机的铺筑能力，运输距离等来确定，一般规定，运输能力要**过摊铺机摊铺能力20%以上，并保证在摊铺机**直有4～5辆自卸车停车待用。其它设备。根据路面设计和施工的需要，在需设置透层、粘层或封层时，还需要沥青洒布车、集料撒布车、装载机、洒水车、路面切缝机、空压机、发电机组等设备。
沥青混合料矿料级配有严格粒径要求和矿料物理性能要求，工地试验室应对准备的材料进行各种物理性能试验，严把质量关，沥青材料要进行指标检测。建立拌和站，施工单位应根据工期、路面结构层设计要求建立合理的符合要求的搅拌站，调试传感器，设置施工参数，进行生产配合比设计和生产配合比验证。正常生产时，工地试验室应配备足够的有资质试验人员按工作台班对混合料的各种技术指标进行检测，发现问题，及时调整。摊铺施工要严格按照施工组织设计的方案进行，施工温度随时检测，每台班区段要检测厚度，每2000m2检查一次压实度，平整度用3m直尺随时检测。

郑州恒鑫**工程有限公司，是以**沥青摊铺(主要有：透水沥青、彩色沥青、小区沥青道路、学校沥青道路及操场、公园沥青道路、景观沥青道路等)，施工**道路水稳、机械租赁、沥青冷补混合料的生产销售为主营的施工企业。 公司集沥青混合料生产、施工、工程管理、沥青路面材料和沥青路面设备技术研发及生产供应，对沥青路面的施工有着丰富经验的化队伍。 公司拥有全环保型水稳拌合站、4000型沥青拌合站及各种道路施工机械多套，从生产到施工一条龙为客户服务，以质量、信誉、安全、文明施工受到客户一致**！ 经营范围：主营沥青摊铺装、沥青道路施工，销售沥青砼材料、沥青混凝土、机械设备租赁、冷补沥青混合料等.