大同更换桥梁支座厂家

3、控制**升速度不**过1mm/分钟，**升高度不**过5mm。
　　4、**升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试**，直至梁体受力及设备运行正常。
　　5、**升就位后，根据控制系统显示的**升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
　　6、试**正常后，应平稳落梁。
 路桥公司梁体同步**升：
　　1、**升过程中以每**升为2mm为一步，分级**升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体**升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差**过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。
　　2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，操作人员进行操作。
　　3、**升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。
　　4、同步**升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
　　5、**升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
 路桥公司支座更换：
　　1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
　　3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。
　　4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
 路桥公司落梁：
　　1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
　　2、开启同步**升系统，平稳降落梁体。
　　3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新**升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
　　4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等**升设备。
　　5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
 路桥公司板式橡胶支座施工技术
 一、 板式橡胶支座的结构型式
板式橡胶支座从结构为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座斜交桥亦可用斜角平行四边形支座它的锐角与梁的斜交角相同但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁**推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。
二、  路桥公司支承垫石的设置
为了保证橡胶支座的施工质量以及安装、调整、观察及更换支座的方便不管是采用现浇梁还是预制梁法施工不管是安装何种类型的板式橡胶支座在墩台**设置支承垫石都是必要的。
在施工支承垫石应注意几点事项
 ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm以保证梁底到墩台**面有足够的空间高度用来安放千斤顶供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不**C30号或不**设计标号垫石砼**面应预先用水平尺校准力求平整而不光滑。支承垫石**面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石**面应处于同一平面内以免发生偏压初始剪切与不均匀受力现象。
四、路桥公司 普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。 施工顺序如下 先将墩台垫石**面去除浮沙表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合支座就位准确。
 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上为方便找平可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆可在支承钢板之间四周空隙处用纱回丝油灰或软木板填设。以后在拆除模板时再将填充物除去按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石**面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装。 
安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能地保证梁底与垫石**面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下 先按现浇梁⑴处理好支承垫石。  路桥公司预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。
先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确在架跨板梁或箱梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。 梁落梁时应平稳防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
 在安放T梁支座时若支座比梁肋宽则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡以免橡胶支座局部**载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用砂浆粘结。 橡胶支座安装落梁后一般情况下其**面应保持水平。预应力简支梁其支座**面可略微后倾非预应力简支梁其支座**面可略微前倾但倾斜角不得**过5’。

路桥公司橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁， 路桥公司橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩**落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要更换方案
1.扁型千斤顶法
 路桥公司把**薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接**升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的**升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
3.枕木满布式支架法
 路桥公司在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶**升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
三、方案的实施
1.配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步**升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进
行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证**升过程中受力均衡。
随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益**， 路桥公司桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害及原因分析 路桥公司
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩**落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、 路桥公司主要更换方案
1.扁型千斤顶法
把**薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接**升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的**升方法。
2.鞍型支架法 
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶**升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
三、 路桥公司方案的实施
配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步**升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证**升过程中受力均衡。

路桥养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换,更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。 由于整体更换支座一般是在保证行车的情况下进行的，所以保证通车和安全工作显得尤为重要。一是确保施工中整个桥梁结构完整且不受损伤；二是施工中要确保人身和设备的安全。 
路桥养护有限公司这就要求施工前要做好全面检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体的桥梁支座更换施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在**起和落梁这很短时间内，要有人员统一指挥，确保所有被**的梁体同步上升，同步下降；并短时间临时封闭交通。 
 路桥养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换,更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。 桥梁板面的加厚加固法由于加厚部分使桥梁自重和恒载弯矩增加较多，并且仍然是原结构下缘受拉钢筋应力控制设计，故此加固方法一般只适用于跨径较小的T形梁桥或板梁桥， 路桥养护有限公司而且在桥梁加固前应对梁(板)的受力状况进行详细分析，在梁(板)下翼缘强度容许的限度内确定桥面的加厚高度。 
 路桥养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换,更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。 到底什么样的支座称为橡胶支座：橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作 时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
 路桥养护有限公司支座更换/橡胶支座更换施工队伍()本公司主要产品：橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、闭孔泡沫板、双组份聚密封胶(膏)等工程橡胶制品。公司始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。
 常见规格的几种橡胶支座：矩形板式橡胶支座（GJZ）,圆形板式橡胶支座（GYZ）, 矩形滑板式橡胶支座（GJZF4）,圆形板式橡胶支座（GYZF4）, 路桥养护有限公司桥梁橡胶支座,K2盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座 QZ盆式橡胶支座 SH-PZ盆式橡胶支座 TPZ盆式橡胶支座 8152盆式橡胶支座 JHPZ盆式橡胶支座 8156盆式橡胶支座 圆形板式橡胶支座的常规规格型号（mm）：200×42 ,100×150,100×200,150×150,150×200,150×250,150×300,200×200,200×250, 200×300,200×350,200×400,250×250,250×300,250×350。 
衡水 路桥橡胶支座，合格率，达到十年无顾客投诉，质量保证，值得信赖。公路橡胶支座，橡胶支座，，价格合理，2015年，优惠进行中..... 衡水 路桥养护拥有的生产流程和质量控制手段，保证了为客户提供高质量的产品。在强调产品质量的同时，还积极与客户进行沟通，了解客户的需求，认识到自身的不足，并为客户提供和及时的售后服务。
衡水 公司始终凭着诚信的理念，勇于创新的观念，屹立于全国橡胶业之林， 路桥养护有限公司以“信誉至上、质量、服务完善”为原则，竭诚希望各界人士莅临考察、洽谈业务。 路桥工程公司常年供应各式支座，伸缩缝，桥梁用品。全国测 包邮费！欢迎新老客户前来选购。
橡胶支座-- 板式橡胶支座 -- 盆式橡胶支座-- 橡胶支座规格型号： GYZ GPZ GJZ GYZF4 GJZF4 QZ KZ（抗震）计算方法是按照重量或者体积计算。 温馨提示：选购橡胶支座时，请提前告知工期，以方便为您提前加工，以免耽误您的工期。 
桥梁橡胶支座的安装 1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石**面高差不得小于0.5mm。
2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。 3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。 板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座， 路桥养护有限公司个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货。
该产品目前执行的标准为以下三个： 　　公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 　　 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 　　 国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 普通橡胶支座特点　　 具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 
 路桥养护有限公司　 　 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。  
路桥养护有限公司橡胶产品订购流程 一、通过电话您要购买的产品！ 二、协商一致签订合同，预付定金。 三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。 四、橡胶支座厂家生产产品出厂后，通过配货发至约定地点 五、收货确认后交付余款。 六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持

试**完成后， 路桥养护有限公司在人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体**起梁体使其离开原支座约lcm立即停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固**，以增加接触点和面积，提高**升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。
桥梁**升时以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志确定，要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时与油泵操作人员保持密切联系，操作人员进行操作。同时，各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。 路桥养护有限公司**升时各油压表读数与理论计算误差值不**过±1MPa。在**升过程中如发现异常情况，要立即停止**升，查明原因处理后方可继续**升。**升时一定要缓慢同步，且一边**升一边支垫，以防发生突发事件。
桥梁支座更换厂家年来，我国桥梁建设****的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益**，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。 
路桥养护有限公司 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。
下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害及原因分析 1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。 2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。 
 路桥养护有限公司3.支座不能正常滑动：墩**落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。 4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要更换方案 1.扁型千斤顶法 把**薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接**升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的**升方法。
 路桥养护有限公司 2.鞍型支架法 用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。 3.枕木满布式支架法
桥梁支座设计 衡水 路桥养护工程有限公司。 我们立足于福建辐射整个福建地区，主要销售桥梁支座，桥梁伸缩缝等产品，我们生产的桥梁系列产品中有  我单位生产与销售桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模，我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等产品质量过硬， 路桥养护有限公司单品批批检测，桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等单品在全国各大工程均有应用，另外我们还有桥梁检测管等系列产品欢迎广大客户选购我们的产品!
路桥养护有限公司我们生产的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等产品价格较低，规格较全，我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模在生产厂家的规模上是大的，欢迎全国各地的朋友到我单位考察并且采购我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模，桥梁声测管等产品。我们有桥梁板式支座，桥梁橡胶圆板式支座，桥梁矩形支座，型号为GYZ,GJZ,GPZ,GJF4，GYF4等各种型号的桥梁支座产品。在我们的桥梁支座有各种型号。 
桥梁支座更换的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角）。由于支座本身的质量问题，以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换，在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行，以保证更换过程的安全和可控制。 
衡水 路桥养护工程有限公司有的施工队伍，长期在外承揽桥梁支座更换，桥梁**升，路桥养护等工程，用我们的努力换来客户的满意， 路桥员工勇于奉献，用的施工技术更换各种型号桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座！
 桥梁支座的安装 橡胶公司现货销售桥梁支座更换调整桥梁支座厂家 
    （1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜**过2‰。 
    （2）支座安装前应对活动支座**、底板的相对位置进行检查。 
    （3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。 
    （4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与垫石**面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
欢迎来电洽谈咨询供应桥梁橡胶支座尺寸，橡胶支座更换，橡胶支座装置信息 路桥养护工程有限公司主营桥梁支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带、止水条等系列，产品主要有:盆式橡胶支座,桥梁支座,遇水膨胀止水条、公路铁路桥梁伸缩缝及相配套产品。

河北天阔橡胶制片有限公司位于河北省衡水市，是一家致力于橡胶产品研发、生产、销售为一体的综合性企业。占地面积两万多平方米，现有员工118人，其中专业技术人员16人。公司下设办公室、财务部、技术研发部、生产部、质检部、供销部等部门，设有轧胶、化、焊接、机床、铸造等多个生产车间，职能齐全，管理细化。公司主要产品：网架橡胶支座、网架抗拔球铰支座、橡胶拉压支座、盆式拉压支座、GJZ板式橡胶支座、GJZF4板式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座、GYZF4板式橡胶支座、GPZ盆式橡胶支座、QZ球型支座、LRB铅芯橡胶支座、HDR高阻尼橡胶支座、板式橡胶伸缩缝、GQF桥梁伸缩缝、桥梁波形伸缩缝、桥梁护栏支架、橡胶充气芯模、管道堵水气囊、闸门橡胶水封、橡胶止水带、注浆管、腻子型遇水膨胀止水条、制品型遇水膨胀止水条、遇水膨胀止水胶、对拉螺栓遇水膨胀止水环、双组份聚密封胶、双组份建筑密封胶、塑料盲沟、软式透水管、土工布等异型橡胶制品。公司以科学的管理方式、专业的生产技术、**的生产设备，在竞争中稳步发展；以可靠的质量、合理的价格、完善的售后，赢得了广泛**。“品质至上、信誉**”以优质产品铸诚信长城。