原理决定了道路BIM的技术路径不同于建筑工程
道路工程虽然也属于大土木工程的范畴,但由于每一条道路均是不规则的空间、线性实体工程(道路主体工程),尽管道路工程也存在平、纵、横断面(或剖面),类似于建筑工程的三视图吧,但却与建筑、机械等工程有本质性的差别。
分享IFC对路线(Alignment)基础标准、道路BIM标准和桥梁BIM标准的描述和解释,再清晰明确不过地告诉我们:,IFC定义道路BIM标准和桥梁BIM标准的底层是路线线形标准,而路线线形是由平纵横断面构成的。*二,IFC并没有定义道路的平纵横断面是通过对道路、桥梁BIM进行剖切来形成的。
因此,即便对一条道路的实体按照建筑等工程的直剖面进行剖切,也无法得到道路平、纵面几何线形,较不可能使其满足直线、圆曲线与缓和曲线等特性,使其在纵断面上还满足直线与抛物线等的特性。
由于人行通道和自行车通道是分开的,所以Melkweg路和城市中心间的直接路线可以保留。此外,48米的拱桥依旧通行的快通道。人行桥有85吨重,由130级台阶构成,由一个钢制拱门支撑。
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