桂林航空煤油检测检测什么项目 航煤检测

航空煤油：学名“喷气燃料”，英文名称jet fuel，是一种轻质石油产品。现代民航客机的动力装置均为涡轮喷气发动机，这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料被称为喷气燃料。目前国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称“航煤”。航空煤油被称为飞机的“血液”，其品劣直接影响飞机的使用性能。
航空煤油流动性（冰点）：冰点是指在降低燃料温度过程中，用肉眼观测到燃料开始产生结晶，在使燃料升温到所生成的结晶全部消失时的低温度。冰点高低决定了燃料的使用温度，由于高空气温低，冰点过高时会导致飞机燃油系统中的过滤器凝结而堵塞，造成流动不畅，严重时将危及飞行安全。

航空煤油馏程：馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的各馏分数量和温度的标示。馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标。由此既可知道油品的沸点范围，也可判断油品组成中轻质和重质成分的大致含量，并且对冰点、闪点指标产生影响。在液体燃料的生产过程中，馏程常作为重要的控制指标。

航空煤油润滑性（磨痕直径）：航空煤油的润滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油必须有一定程度的润滑性，因为现代喷气发动机都使用航空煤油给燃料泵和某些流量控制元件润滑，如果润滑性不好，会造成燃料泵磨损，甚至是燃料控制系统卡死。航空煤油的润滑性用磨斑直径 ( WSD ) 来表示，WSD 越小其润滑性越好。GB6537-2018规定民用指标要求WSD不大于0.85mm。

航空煤油洁净性（胶质、水反应）：航空煤油的洁净性是其安全使用的重要指标，洁净性不好的产品可能会导致油料传输与燃烧系统结焦、沉积、堵塞等问题。一般评价项目包括胶质含量：可以评价油品的生胶倾向，由于少量高沸点物质或易产生聚合反应的物质存在，会导致胶质含量过高，长期使用可能会造成积炭等问题；水反应（界面与分离指数）：是评价油品与水能否达到快速有效分离的指标，油品中存在的少量杂质与添加剂会增加油与水的相溶性，如果水不易与航空煤油进行有效分离（水分离指数低），会造成油品中水含量高，产生燃烧不好或储存过程生长等问题。
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