施工要求_沥青胶_柳州道路灌缝胶

公司一直秉承“科技先行，以人为本，以诚信赢九州”的经营理念。我们拥有15位从事科研新材料，优化现产品的团队。先后与36家科研单位和高等院校进行技术交流，共同开发。先后有37项国家专利。经过团改进后土工材料相较于其它产业产品更加耐磨，加筋抗拉，防水性加强，使用期限更久的公路养护材料。 公司积极响应国家环保政策，我们的办公地点位于泰山风景区，我们的生产厂房位于市规划许可生产的经济技术开发区。
世嘉新材料本着诚信的原则愿与广大合作伙伴共谋发展。
低温型灌缝胶比较粘稠，有一定流动性；可低温或常温固化，固化速度快；固化后粘接强度高、硬度好，同时有一定韧性；耐酸碱性能好，防潮防水、防油防尘性能
佳，耐湿热和大气老化；具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
灌缝胶应用范围
变形量大的活动裂缝使用灌缝胶，桥梁、房屋、水利、路面等工程中混凝土细小裂缝(缝宽0.2～2mm)注胶修补；混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补；对宽度小于0.2mm的微裂缝，仅采用封缝胶进行表面封闭；对施工条件不允许进行双面封缝的裂缝，可采用扩缝-封缝引灌法。
灌缝胶操作基本流程裂缝标注→表面处理→预埋注胶嘴→封缝胶封缝→封缝检验→配制灌缝胶→低压低速灌胶→固化→检验。

道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料，主要用于路面裂缝的修复。
灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好，达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化，具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
灌缝胶灌注完成后，在其表面撒布水泥粉或砂子，形成一个薄薄的上覆层，这样可以有效地防止轮印，增强路表面的摩擦力， 10min~15min 即可开放交通，具体开放时间可根据当时气候，温度的具体情况灵活掌握。

而灌注胶是中粘度改性环氧类粘接剂，主要用于混凝土构件外部大面积钢板灌注加固，混凝土宽裂缝的灌浆修补，混凝土内部缺点灌浆修补、外包钢加固等，主要是针对新混凝土构件与原构件之间的裂缝。例如，想在一个柱上粘贴钢板，此时需要预先保持钢板与原构件之间的间隙，然后用倍牢得封口胶密封周围的间隙，然后用高压灌浆设备注胶。一般来说，灌注胶的主要作用是粘贴新混凝土与原混凝土的结合，而倍牢得封口胶是在该粘贴过程中用于密封周围缝隙的复合胶。

灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂，其粘度低，配比宽松，放热少，适用期长，浆液灌注工艺简便。
灌缝胶操作流程
a 裂缝检查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。
b 裂缝处理
对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精或将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。
要么不做，要做就做好，这是道路灌缝胶厂家普莱纳新技术有限公司多年来一直遵守的信条，作为国内从事道路养护材料研发，生产，销售10余年的企业，普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶质量有**，使用普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶不会出现开裂，脱落，黏车轮，流淌、堵等现象，值得一提的是普莱纳新技术有限公司是交通部2015道路灌缝胶行业标准的主要起草单位（详见JT/T740-2015）。
普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶采用重交沥青为基础材料，外加各种材料，通过生产工艺改性而成的高分子聚合物产品，通过在不同条件下的室外环境测试，以及国内的论证才推向市场的，普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶品质可媲美进口道路灌缝胶，而且解决了进口产品存在售后服务不及时，发货慢的问题，自从进入市场后就得到了全国各地道路养护单位的认可与青睐。

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