吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水,避免二次污染的新型环卫车辆,吸污车可自吸自排,工作速度快,容量大,运输方便,适用于收集运输粪便、泥浆、等液体物质。吸污车采用国内技术领 先的吸污车真空泵,吸力大,吸程远,特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸,尤其是可 吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体 。
吸粪车,采用XD—70型真空泵,该真空泵运转时,经空气管路系统,而将罐体内空气抽出,而达到吸抽粪便、污水等液体。旋片式真空泵是经过改进后的产品,真空度高、噪声低,使用寿命长。广泛应用于环卫部门的抽污设备上。
从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量,防止污染,安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵,后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分即附着于器壁,冷凝后形成油滴,顺器壁及回油管流入储油箱,经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。
吸污车储油箱一端通油气分离器,一端连四通阀,储油箱具有油气分离和储油的功能,其内设有挡油网,出互不相通,从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于储油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气中的油分子加剧碰撞,附着内壁和网面,然后流入底部,经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞,可控制供给真空泵的润滑油量,还设有液位管,可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略**中部,供油量过多影响油气分离效果,使耗油量增加,过低则影响冷却,使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开,平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时,应调小供油量。
吸污车车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来不必要的故障隐患。
尽可能少解体维修总成,很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要"住院"。为了防止车辆过早进入维修期,您尽可能少解体维修总成,利用各种的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可加快汽车保养的速度,从而降低维修保养时间。
恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又能提高发动机的工作效率?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,**择好的燃油和润滑油。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完**够满足要求,没有必要选择进口的。
吸污车操作事项
1)保持真空泵适宜转数
真空泵转速太高,转子发热加据;转速太低,则引起发运机、部件附加冲击,影响寿命。为达到适宜的工作转速,请预先根据泵型调整好手油门的位置。
⑵在平坦地面上自卸翻罐;
在倾斜路面自卸翻罐会对各部件产生扭曲变形导致故障,而且有可能引起翻车事故。
⑶自卸翻罐时先打开罐体后罐门:
自卸翻罐卸泥前应先将锁紧螺栓松开,将后罐门举升至需要角度,当罐体满载时禁止在后罐门关闭状态举升罐体,否则有翻车的危险。
⑷油泵和真空泵取力时发动机怠速,并完全踩入离合器踏板,打开取力器开关后缓慢松开离合器踏板。
⑸汽车行驶时,真空泵和油泵处于停止工作状态。
⑹不得有该车吸入比胶管直径大物料和运送废油及危险物。
⑺自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时,必须使用支撑棒及安全挡块。
⑻运输污物时,车辆必须中速和慢速行驶,不得急转弯和急刹车,因罐内无防波板重心较高。
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