临汾供应YGa YGb辊道电机

电动机修理后空载电流大的五个原因
1、气隙
主要原因是：由于电机转子长期在含有一定杂质的通风空气中旋转，遭受空气中杂质、粉尘的磨损而是气隙，如运行在冶金企业中的开启式电动机，运转十年以上，气隙15%左右。
电动机扫膛或铁芯偏心，维修时经过车削转子，使气隙。
2、铁芯损耗
1）修理时，因为槽口不齐影响嵌线，使用粗锉锉大槽口，使槽口铁芯冲片短路，槽口尺寸，使电动机有效气隙增加。
2）铁芯长期处于潮湿环境被腐蚀、生锈。
3）电动机拆绕组时曾用明火烧铁芯等不正确的方法，使铁芯冲片绝缘被腐蚀，冲片之间短路。
4）转子铁芯与定子铁芯未对齐，或者转子铁芯装反。
5）铁芯有严重扇张现象。
3、绕组匝数减少或线圈节距变小
由于线圈匝数减少使磁通密度增加，而铁芯损耗与磁通密度平方成正比，导致铁损大幅度增加。线圈节距变小，使绕组的短距系数降低，电动机有效匝数减少，其效果也是导致铁损增加，空载电流上升。
4、绕组接线错误
如1Y接法误接成1Δ接法，1路误接成2路等。
1Y接法误接成1Δ接法，相当于每相绕组匝数降低√3倍；1路误接成2路，每相绕组匝数降低50%，导致空载电流大大增加。
5、电动机转子安装不正使气隙不均，或者转轴弯曲、轴承故障等，均会使空载电流。
由于空载电流，使电动机功率因素降低。当保持电动机额定电压UN和额定电流IN不变时，则电动机的输出功率因功率因数降低而降低。如果电动机是在额定负载下运行，那么电动机会因电流过大而发热。

空载电流的调整
为了解决空载电流大的问题，在重绕线圈时，可以调整线圈匝数（也就是增加有效匝数）来解决。调整后的线圈匝数按下面公式计算。
3、举例
有一台四较三相异步电动机，10KW，UN=380V,IN=19.7A,单层交叉式绕组，导线为2-φ1.12mm，每线圈29匝，△接法，成品试验，空载电流I0=8.5A，查电动机修理手册，空载电流的正常值为6A，要求通过重绕恢复正常的空载电流值，不改变绕组型式，问重绕的线圈匝数应该是多少？
解：

电机研究
作者深入研究了铜笼转子与高品质电工钢的组合使用。
研究项目由意大利、大学和研究机构支持。
连同拉奎拉大学，有三个重要的公司参与此项目：
– 意大利蒂森克虏伯钢厂，欧洲生产电工钢用于电机应用方面处于地位。钢厂提供了几个新的在用电工钢样品；
– 意大利纳菲特公司，一个重要的感应电动机制造商。纳菲特提供了定子和转子铁芯以及定子绕组和安装了铜笼转子的原型机； – 法国FAVI（Fonderie et Atelier du Vlmeu）公司，从事铜合金压铸。FAVI合作经营制造高温模具和几个铜笼转子。
该项目的目的是为了通过上述创新的技术解决方案，分析几个异步电动机的原型机：以： – 确定的设计程序和设计策略； – 要验证实际效率的提高；
– 确认安排的电机方面的欧洲分类方案（欧共体/ CEMEP）。分析有关工业低压三相异步电动机，4较，50Hz，400V，全封闭风扇冷却，在0.75~22kW功率范围。

为何绕线式异步电机转子绕组有绝缘。绕线式异步电机转子绕组通常是一套多匝的三相绕组，绕组的端头通过滑环碳刷装置与启动电阻或变频器等外电路装置相连接。既然对外有了电气接口，那这个端口必然要有电压，这样线圈中就不是一个等电位体，匝间就存在电压，因此就必须要有匝间绝缘；绕组不是一个等电位体，就不能将所有点的电位都置为一个相同的0电位，因此不能将所有导体都与铁心相联，也就是说必须有对地绝缘，既然是三相绕组，那么三相绕组之间也必然存在着电位差，因此相间绝缘也是**的。当然可以将这种绕组的某一个点的电位置0，如中性点可以接地，但只能允许一个点接地，其它必须与地绝缘。在许多情况下，绕线式异步电机转子绕组在启动时外接电阻，以提高启动性能，启动结束后就会将转子绕组短路，一旦绕组自行短路，就成为一个等电位体，此时可以不用绝缘，但对于一台制造完成的电机，一旦有绝缘，不可能随着运行工况和运行状态的改变将绝缘去掉，也没有必要去掉绝缘，因此绕线式异步电机转子绕组必须要有绝缘。

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