②导线截面应满足大负荷时的需要。
③截面的选择还应满足电压损失不大于额定电压的5%(高压架空线)、或2%~3%(对视觉要求较高的照明线路),并应满足一定的机械强度。 [1]
硬铝线结构重量轻,拉力适中,电缆易于弯曲,安装方便,而且工程造价低,可就便安装在现有杆塔上使用,现在一般改造或新建工程多采用此种。
硬拉铜线结构较重,但拉力大,抵抗外力的作用能力强,甚至杆塔折断时电缆仍可继续通电。铝合金线结构的重量轻,拉力大,主要用于跨距为100m的大跨距杆塔系统中。
钢芯或铝合金芯支撑结构一般用于35kV电压系统,跨距也较大,用方形绝缘件将支撑线(裸线)和三个绝缘相线分开,支撑线可作避雷线用,其大优点是弧垂小,弧重只为跨距的2.4%左右。
自承式三芯绞合结构用于跨距中等的系统中,这种电缆的缺点是:三芯电缆的制造长度较单芯短,接头较多,且有外半导电屏蔽层,在电缆末端要象普通电缆那样装置终端头或应力锥结构。
架空线路主要指架空明线,架设在地面之上,是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便,成本较低,但容易受到气象和环境(如大风、雷击、污秽、冰雪等)的影响而引起故障,同时整个输电走廊占用土地面积较多,易对周边环境造成电磁干扰。
架空线路的主要部件有: 导线和避雷线(架空地线)、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、拉线和接地装置等。导线是用来传导电流、输送电能的元件。架空裸导线一般每相一根,220kV及以上线路由于输送容量大,同时为了减少电晕损失和电晕干扰而采用相分裂导线,即每相采用两根及以上的导线。采用分裂导线能输送较大的电能,而且电能损耗少,有较好的防振性能。导线在运行中经常受各种自然条件的考验,必须具有导电性能好、机械强度高、质量轻、价格低、耐腐蚀性强等特性。由于我国铝的资源比铜丰富,加之铝和铜的价格差别较大,故几乎都采用钢芯铝绞线。每根导线在每一个档距内只准有一个接头,在跨越公路、河流、铁路、重要建筑、电力线和通信线等处,导线和避雷线均不得有接头。
目前在城市的老旧电网改造中大都采用了架空电缆。上海已率先使用了1~10kV架空电缆100多公里,广州、北京、沈阳、武汉、大连等各大城市和旅游点也都较多地采用了进口和国产架空电缆,因而各电缆制造厂也都纷纷上马,研究和开发这类新的热门产品。其中哈尔滨电缆厂和山东电缆厂等几家电缆厂,八十年代初从北欧芬兰等国引进了现代化的交联生产设备,己成为我国生产架空电缆的骨干厂家,其部分架空电缆产品已出口到阿联酋及菲律宾等国。架空电缆并不是将普通的油纸绝缘电缆或是交联绝缘电缆直接挂在架空杆塔上,而是采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种电缆。
一般的架空电缆都是单芯的,按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等
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