贡山县广告安装车出租费用

主要供应总后，就是后勤的**，我们的产品有好几个。比方说汽车起重机、装载机都有，主要负责后勤**，目前相对比较稳定。2016年集团约有1能占到6亿左右的订单集团目前准备和研发**零部件，目前获得一些补贴，现在属于开始的阶段，正在研制的阶段。
7.**骨干间接的持股情况以及现在的想法？
答：**骨干推动间接的持股，通过资管计划。当时的成本是15.2元，共2.77亿，结转到现在对应5块多。目前被套，还在前股东里面。
8. 投资者担心**几个月把后面几个月的需求，您怎么看？
答：个人不这么认为，谈不上，毕竟基数还低，这是正常年份的水平。我的观点复苏是长周期，过热不可能那么长，不可能长期维持-200%，甚至较快的成长。

即使在上游原材料等成通过增加产品首付款、升级换代换代提高单价，依旧实现毛利率的提升起重机K系列的25吨是75万，现在G系列的25产品是通过技术换代、节能环保，人性化等很多方面来提高单价。结合产业绩的快速复苏。
战略：借助“”顺风，目标打开国外市场
（1）借助国家“”战略顺风，打开市场
“”涉及65个国家，工程机械需求占**需求的30%，国工程机械出口的65%，占徐工出口的76%，因此“”国家是徐工的**市场。目前，徐工已在“”沿线国家布局了较完善的营销网络，拥有80个经销商，17个备件中心，4个KD工厂，16个办事处。

销售的结算方式，分期的比例有多少？
答：按揭和融资租赁是15%-20%，分期大约是50%，全款占目前17%-18%。
10. 客户结构变化大吗？
答：还是以前的为主，起重机50%-60%的老客户，挖机70%-80%都是老客户。
11. 较新换代占这一批销量的比例有多大？
答：较新换代有，但不多。虽然对老客户购买的量占起重机50%以上，挖机占70%-80%，具体是扩大再生产还是较新设备，我们不知道，没有做统计，我们认为大规模的较新换没有到。大规模的较新需要等一两年，2018年、2019年才进入较新期待。下半年的复苏、回暖，我们认为不是较新，主要是需求拉动。未来1-2年会进入较新换代期。

3.投资者比较关心供不应求趋势的状态能够持续到哪个月份？2月份、3月份的趋势我们是怎么判断的？
答：经过市场的连续下滑，现在无论是周期还是基础建设的情况来看，我们觉得市场上涨还是比较正常的。目前来说全线的产品属于供不应求的状态，已经好几年没有这样的情况了，市场上提不到那里要车的情况已经很多例了，现在销售情况确实不错。至于一季度会不会二、三季度的市场？以及下半年怎么预期？我们目前保持谨慎的不做做预计，今年有10%的增长，对我们来说挺满意了。
3.挖机目前在徐工集团下面，挖机事体系内，201未来的打算，有没有可能把挖机业务放进来？放进来的条件是怎样的？
答：挖机业务布局较慢，当初和卡特做了预算之后很难调整销量，对应那几年正好属于国内工程的挖机的占与卡特分手，自己做挖机，现在徐工挖机市场度越来越高，市场占有率越来越高。当时为了打开市场，一方面成本比较高，毛利率受限因为下游占有率下滑，他们于是反而采用国内零部件，开始打价格战。一方面挖机先期投入比较大，二是因为应收帐款比较多，财务质量不是特别好，出于这个情。
至于之后会不会再放进去？未来不排除，目前也不敢说，因为没有承诺和决议之类的，但比较好的