自然放电的现象是无法避免的,所谓自然放电是指当一经充电之电池若经长期储存,则其容量将逐渐减少,并成为放电状态。
即使蓄电池没有使用过,也会因为内部起化学及电化学反应而造成自行放电。
2.失水
密封荷贝克蓄电池的基本原理之一就是正极板析氧以后,氧气直接到负极板与负极板的析氢还原为水,考核荷贝克蓄电池这个技术指标的参数叫做密封反应效率,这种现象叫做氧循环。这样,荷贝克蓄电池的失水很少,实现了免维护,就是免加水。但密封荷贝克蓄电池的这种氧循环在电动自行车上却被破坏,导致电池大量失水。
为了满足电池在8小时以内充满电,所以在三段式恒压限流充电中,如36伏充电器的恒压为44.4伏,3个单体电池共有18个单格,折合单格电压就为2.466V。这样,大大超过电池正极板析氧电压的2.35V和负极板析氢电压的2.42V。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示,提高了恒压转浮充的电流
荷贝克蓄电池的极板常用添加剂及作用
添加剂是荷贝克蓄电池的重要成分,对蓄电池的性能有着重要的影响,加入荷贝克蓄电池中的添加剂一般分为:极板添加剂和电解液添加剂,极板添加剂在和膏时加入,对负极板来讲,主要作用是抗收缩,又称为膨胀剂;对正极板来讲,主要增加极板的强度,防止软化、脱落和增加导电性等。电解液添加剂在电解液配制时加入,主要作用是增加电池的充放电性能和减缓板栅腐蚀等。本文主要谈论极板添加剂。
荷贝克蓄电池的极板常用添加剂及作用
在汽车发动机启动初期,发电机将带动发动机为汽车电器系统供电,当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此,除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外,其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明,需要蓄电池提供强大的电力。为保持蓄电池良好的工作状态,其使用寿命,要做到:
9、放电:蓄电池长时间大电流放电,将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒,需要两次连续启动,中间要间隔10-15秒的时间。
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