AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的施工工艺
待界面洁净、粗糙并完全干燥后,即可进行AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的施工。可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。
所需设备:
路面清扫设备;
若人工施工:滚涂工具;
若机械喷洒:高压无气喷涂机,包括空压机等成套设备。
施工方式
1)人工涂布
施工前,将AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。
2)喷洒施工
施工前,将容器中的AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂搅拌均匀,然后将搅拌均匀的材料注入喷涂设备——高压无气喷涂机,由施工人员手握喷进行喷洒,须做到均匀喷洒。
用量:约0.35kg/㎡。
联系广州莱施克:
我公司从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程,与中铁、中建单位有多年合作经验,材料品质有保证,工程质量高,是中国建筑行业AAA级信用企业,2016中国建材企业**。
混凝土桥面防水黏结层损坏原因和形式
大气降水落在混凝土桥面防水黏结层上,由于各种原因会导致混凝土桥面防水黏结层的逐渐软化,水分逐步浸入沥青与集料的黏结面,在行车荷载与温度效应的反复作用下沥青与集料之间的黏结力逐渐丧失而使集料从沥青表面剥落并终使桥面出现坑槽。水分继续下渗,浸入水泥混凝土面板,从而降低了混凝土的强度,另外水分浸入主梁后会引起钢筋锈蚀使钢筋面积减小,从而使钢筋的抗弯拉强度降低,终导致主梁承载力下降,影响桥梁使用的耐久性。
一、产品简介:
amp-100二阶反应型桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家部门的,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合jc/t975-2005标准要求;符合jc/t408-2005(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种助剂、sbs热塑性橡胶为原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
二、产品特性:
1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三、技术指标:
主要技术指标(依据jc/t 408-2005和jc/t975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
序号项 目性能指标检测结果
1外观棕褐色,均匀粘稠液体符合
2固体含量, %≥45 52
3表干时间, h≤4<4
4实干时间, h≤8<8
5耐热度,(140℃)无流淌、滑动、滴落符合
6不透水性,(0.3mpa,30min)不透水符合
7低温柔性,(-15℃)无裂纹符合
8拉伸强度,mpa≥0.5 0.55
9断裂伸长率,%≥800 1162
10粘结强度, mpa≥0.40 0.44
序号项 目质 量 指 标
i型ii型
1固体含量,%,≥45 45
2表干时间,h,≤4 4
3实干时间,h,≤8 8
4不透水性, 0.3mpa,30min不透水不透水
5耐热性,2h170℃±2℃ 200℃±2℃
无流淌、滑动、滴落
6低温柔性,2h-25℃±2℃ -15℃±2℃
无裂纹
7断裂延伸率,%,≥800 400
8粘结强度,mpa,≥0.40 0.40
混凝土桥面防水黏结层的优势
首先,混凝土桥面防水黏结层具有耐久性,混凝土桥面防水黏结层不溶于水,受冻融循环影响小,对盐碱侵蚀有较强的抵抗能力。其次,混凝土桥面防水黏结层具有良好的工作性,混凝土桥面防水黏结层施工中不会出现气泡、滑动和分层的质量问题,耐高温、刺穿和挤压。其三,混凝土桥面防水黏结层具有较高的耐疲劳特性,拥有比较出色的低温延伸性,可在各种条件下长时间、高负荷工作而不产生疲劳。后,混凝土桥面防水黏结层具有较高的剪切性,应用混凝土桥面防水黏结层技术施工的桥梁可以有效抵抗行车时产生的巨大剪切力。
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