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高层建筑抗震设计与其所处地理位置及结构形式有关。高层建筑抗震一直是建筑设计和施工的重点，概述高层建筑的发展，并对建筑抗震进行理论分析，从而探索高层建筑结构抗震的设计理念、方法，以便为广大建筑设计人员提供参考借鉴。
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一直以来，我国物流业的低效率和高成本，不仅吞噬了制造业的大量利润，制约了制造业的转型升级步伐，而且也深度影响了广大消费者的消费体验，间接抑制了消费动能。而传统的物流业的“短板”越发明显，如：物流成本高，运输效率低等、物流平台建设滞后，出现信息孤岛。

工程经济学特点：
1、工程经济学强调是技术可行基础上的经济分析。
2、工程技术的经济分析和评价与所处的客观环境关系密切。
3、工程经济学是对新技术各可行方案的未来“差异”进行经济效果分析比较的科学。
4、工程经济学所讨论的经济效果问题几乎都和“未来”有关。
产权经济理论————→ 诞生在20世纪初，成熟于20世纪60 创始人1991罗纳德。科斯
工程经济学主要集中在风险投资、决策敏感性分析和市场不确定性因素分析等三个方面
技术选择的原则：1经济性原则 2社会、经济、技术协调发展原则。

古代航海家仅能利用视界内的陆标引航，这种技术称为“引航术”。有了磁罗经和计程方法以后开始能进行航迹推算，作远离海岸的航行。通过长期的实践,15～17世纪逐步总结出“航法”：平面航法、流中航法、折航法、等纬航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法和混合航法（见航法），形成以三角计算为基础的航海学。18世纪30～40年代，六分仪、天文钟以及天文定位方法的问世，进一步解决了远洋航行中的定位问题，充实了航海学的内容。

工程经济学的产生至今有100多年。其标志是:1887年(丁亥年),美国的土木亚瑟·M.惠灵顿出版的著作《铁路布局的经济理论》。到了1930年,E.L.格兰特教授出版了《工程经济学原理》教科书,从而奠定了经典工程经济学的基础。1982年,J.L.里格斯出版了《工程经济学》把《工程经济学》的学科水平向前推进了步。近代工程经济学的发展侧重于用概率统计进行风险性、不确定性等新方法研究以及非经济因素的研究。我国对工程经济学的研究和应用起步于20 世纪70 年代后期。在项目投资决策分析、项目评估和管理中,已经广泛地应用工程经济学的原理和方法。
地震造成的损失主要是由于工程结构倒塌引起的，为了抗御和减轻地震灾害，必须提高各类工程结构的抗震性能，对结构进行抗震分析和抗震设计。全国普通高等学校建筑工程（本科）普遍开设了《建筑结构抗震设计》。工程结构抗震是土木工程领域广泛的边缘学科，工程结构抗震课程是我校创建土木工程、特色本科生培养的重要组成部分，课程修读面广，修读学生人数多，而且包含较多的实践性教学环节。

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