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目前铁路预制桥梁的工艺中,关于预应力钢绞线的"预留孔",有两种做法: 一种是用钢带巻绕制成的波纹管,直接预制到桥体中,但波纹管是一次性投入, 无法回收,资金浪费大,而且在混凝土浇注过程中,振动棒容易碰破波纹管造 成漏浆,从而使孔道堵塞;另一种是把制孔胶管预制到梁体中,在混凝土初始 凝固结束后,用巻扬机钢丝绳将好的橡胶管拉出。这两种做法所使用的制孔胶管内孔为圆孔(一般内孔直径为25),胶管在穿入(直径为15.24) 的钢绞线后(穿入钢绞线的目的是为了避免制孔胶管在绑扎在桥梁钢筋笼里时, 避免胶管弯曲,起到保证胶管轨道平滑),在制孔胶管抽拔的过程中,胶管出孔 时外径变细,同时胶管的内孔也相应变细,这样就使钢绞线和胶管内壁紧密地 贴在一起,容易使预留孔内产生真空,加大拔管的阻力,从而影响抽拔效果, 缩短制孔胶管的使用寿命。
本实用新型的有益效果是制孔胶管的内孔是方形孔,可以使胶管在被抽拔时内壁与钢绞线之间留有一定的空隙,预留孔道不易形成真空,保证胶管受力后正常变形并顺利出孔,彻底解决了固有制孔管易产生真空,影响其寿命的问题。
橡胶管自动穿管机的优点:与传统施工方法相比 橡胶管自动穿管机实现了预应力孔道预留的自动化作业,的提高了工作效率. 箱梁的制运架任务,按照总工期计划生产15孔/日。每天钢穿绑Φ90橡胶抽拔管达100根,我公司研发使用套自动橡胶管穿管机,实现了橡胶管自动穿东,大大减轻程了人的劳动强度,大量节约工时,提高了工作效率。
橡胶管自动穿管机,它主要由6部分组成:机架;橡胶管推进系统;动力源;控制箱;变速箱;传送架.机架①采用有上、下层的整体框架结构,框架用90方钢焊接而成,框架四周采用铁皮包封;
橡胶管自动穿管机的施工注意事项 ①在使用过程中需要10t龙门吊多次吊装设备、挪动位置。②对定位网片焊接质量、尺寸及绑扎牢固程度有较高的要求。③穿管作业和**板钢筋绑扎存在交叉作业,施工时应当注意安全。
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