临沂桥梁桩基拍照

桩基检测有哪些分类
1、 按受力情况分类
按桩身的受力情况，可以将桩分为端承桩和摩擦桩。
端承桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩**荷载全部或主要由桩端阻力承受，桩侧阻力相对桩端阻力而言较小，或可忽略不计的桩。
摩擦桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩**荷载全部或主要由桩侧阻力承受。
2、按施工方法分类
预制桩：是在工厂或施工现场预先制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。
灌注桩：在设计桩位处采用钻、冲、挖等方式成孔，根据受力需要放置不同深度的钢筋笼（或可不配钢筋），浇筑混凝土而成的桩。
3、 按成桩方法对地基土的影响程度分类
非挤土桩
非挤土桩也称置换桩，在成桩过程中，会把与桩体积相同的土排除，桩周土受轻微扰动，但会有应力松弛现象。
部分挤土桩
包括开口钢管桩、型钢桩、钢板桩、预钻打入桩和螺旋成孔桩等。此类桩在成桩过程中，桩周土仅受到较小扰动，其原始结构和工程性质变化不明显。
挤土桩
此类桩在成桩过程中，桩周围的土被压密或挤开，土层受到严重扰动，土的原始结构遭到破坏而影响达到其工程性质，而且挤土效应有时会导致地面隆起和侧向位移，对周边环境产生影响。
但挤土桩单方混凝土所提供的承载力较非挤土桩和部分挤土桩高。
4、按桩的使用功能分类
抗压桩
桩所承受的荷载主要为上部结构传来的竖向下压荷载。
抗拔桩
桩主要承受竖向上拔荷载。如船坞抗浮力桩基、送电线路塔桩基、高层建筑附属地下车库桩基等。
水平受荷桩
承担水平方向传来的外部荷载。如基坑支护中的护坡桩，港口码头工程用的板桩。
复合受荷桩
既承受竖向荷载又承受水平荷载，且荷载均较大的桩。
5、按承台划分
承台：将几个桩结合起来传递荷载的结构体
低承台桩 ：承台在地面以下, 承台本身承担部分荷载
高承台桩 ：承台在地面以上（或局部冲刷线以上）,
如：桥桩,码头,栈桥
主要从事桥梁桩基的水下检测、检查、测量、加固、维修、拆除、水下摄像、水下拍照、水下探摸、水下目视检测的施工队伍！
我们公司长期与浙江省桥梁检测中心、江苏省桥梁检测中心、等国家正规检测中心合作！长期从事潜水作业！
水下摄像检测、维修、加固、更换{针对大桥桥桩、水电站拦污栅、进水口平台、尾水出口闸门、水下检修门槽等}
桩基水下部分：主要分类按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩。1、摩擦桩系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩，大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。2、端承桩系使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。3、预制桩通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量限制施工时间长。4、灌注桩首先在施工场地上钻孔，当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土。优点是施工难度低，尤其是人工挖孔桩，可以不受机械数量的限制，所有桩基同时进行施工，大大节省时间，缺点是承载力低，费材料。

防止已经建成的桥墩混凝土构件被水进一步腐蚀，在原有的混凝土桥墩周围增设混凝土保护层(护筒)施工中，传统的施工方法安装模板时需要在水下进行作业，且固定方式复杂，致使施工操作难度大，进度缓慢；同时，传统的模板加固均是通过在模板外部固定的方式，这样会对水流的流动起到一定的阻碍作用，降低了水的流通性。新型的技术方案是：一种免拆的桥墩加固护筒，包括两块对称设置的半模板，还包括U字形的夹板，所述半模板的中部为半圆形的圆弧板，圆弧板的两端各设置有用于将两块半模板固定在一起的固定板；所述固定板为L形的直角板，且直角板的开口向圆弧板的内部设置；所述直角板与圆弧板相连的一端为垂直于圆弧板中心轴的连接板，另一端为平行于圆弧板中心轴的夹持板；两块所述半模板上的连接板紧密贴合的设置于夹板内；所述连接板和夹板上设置有相对应的螺纹孔，用于配合螺栓将连接板和夹板连接在一起；所述连接板和夹板的高度均**圆弧板的高度，且螺纹孔在连接板上的位置**圆弧板的高度。

盐城金恒水下工程有限公司桥梁桩基施工团队：
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道路桥梁检测的主要内容

　　1、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。

　　2、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。

　　3、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。

　　4、承载能力：通过承载能力判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。

　　5、长期点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。

　　6、提交各桥的终桥梁检测报告，内容符合*共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

道路桥梁检测规范

　　1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

　　2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

　　3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ 022-85)

　　4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

　　5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)

　　6、《混凝土结构设计规范》(G010-2002)

　　7、《混凝土结构加固设计规范》(G367-2006)

　　8、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)

　　9、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

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盐城金恒水下工程有限公司住落于美丽的江苏黄海之滨----盐城！是从上海打捞局、江苏蛟龙打捞集团独立出来的专业潜水作业公司；公司成立于2014年，注册资本200万元，为各行业提供商业潜水服务；公司现有施工队二十多个，专业潜水员160余人，技术人员30余人；所有人员都有国家及行业协会认可；各级安全教育落实到位，班组、部门、公司三级安全教育定期举办；公司具备潜水作业、水下堵漏、加固、维修等方面的技术研发、设计、施工为一体的专业服务能力； 公司成立以来，为水库、电站、污水处理厂、水务公司、高速公路桥梁检测中心等单位提供了水下建筑维修、拆除、设备安装、桥梁桩基检测、等水下工程潜水作业服务；大型地下室、人防工程、污水处理池、隧道、城市管道等防水堵漏作业施工服务；特殊有限空间作业（具备全套安全防护设备及措施）服务；与交通部二，三航局，中交隧道局，交通部大桥局，中国地质工程集团公司、浙江省、江苏省交通检测中心等单位是长期合作伙伴，具有优良的企事业形象和强劲的企事业优势，完成了各种高难度救急、突况下的水下工程维修、检测、安装、拆除、抗渗堵漏等任务。 参加了国家重点项目施工：如阿海水电站建设，常州溧阳水电，太仓发电厂，宁德核电厂，浙江跨海大桥，南京大胜关铁路桥等水下切割、水工施工，水上、水下拆除，水下浇注混凝士，水下堵漏，水下安装，水下摄像，防水堵漏及水下施工技术服务，赢得了广大单位的高度赞扬和一致**！ 盐城金恒水下工程有限公司自成立以来，一直秉承“质量、信誉至上”的经营理念，通过服务创新，来满足我们客户的需求；通过技术创新，为客户解决问题；通过不断创新的经营思路，使我们金恒水下工程有限公司逐步走向较加规范化、精致化、流程化、科学化。 面对快速发展的时代，金恒水下工程有限公司愿与广大新老客户携手；共创辉煌！