重庆齿轮油320#

型号：GL-1
使用说明：在低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器规定用GL-1级齿轮油。直馏矿物油能满足这类情况的要求，可以加入抗氧剂、防锈剂和消泡剂改善其性能，但不加摩擦改进剂和较压剂。
用途：汽车手动变速器，包括拖拉机和载货汽车手动变速器。

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：
齿轮油实物
齿轮油实物
1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的较压抗磨性
较压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能 　由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷较高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入较压抗磨剂，以前常用-氯型、-磷-氯型、-氯-磷-锌型、-铅型和-磷-铅型添加剂。普遍采用-磷或-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化性和热性
良好的热氧化性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的较压添加剂以磷型为主与国外同类产品质量水平相当。

齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC（中负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型的。
工业用齿轮油标准GB分类
L-CKB 抗氧化防锈型普通工业齿轮油
L-CKC 较压型中负荷工业齿轮油
L-CKD 较压型重负荷工业齿轮油
L-CKE 蜗轮蜗杆油
L-CKT 合成烃较压型低温中负荷
车用齿轮油API分类
GL-1 纯矿物油 用于某些手动变速箱
GL-2 低EP含量 蜗齿轮
GL-3 低EP含量 螺纹伞齿轮及直齿轮
GL-4 中等EP 含量 中等严苛准双曲面齿轮及大多数手动变速箱
GL-5 高EP 含量 准双曲面齿轮及某些手动变速箱
还要依黏度分类的，比如工业ISO VG 220# 460#，车用SAE 80W90 140等。

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