启动或运行时保护装置跳闸或保险丝熔断
1, 电机的主、副绕组绝缘受损对地。
2, 电机**载严重,造成堵转。
四, 电机运行时噪声太大
1, 电机的主、副绕组有匝间短路(电容启动式异步电机运行时副绕组已脱开应排除)或对地。
2, 离心开关损坏。
3, 轴承、轴套损坏。
4, 轴向窜动、间隙过大。
5, 有异物进入冷却装置内部。
五, 电机空载时不能启动,在外力帮助下可以旋转
1, 离心开关没有闭合。
2, 启动电容失效(容量下降)、开路损坏。
3, 副绕组开路。
对于普通B3电机,要求要相对少一些,而对于B35电机,除上述谈到的项目外,还包括法兰盖上安装孔的直径和相对位置、法兰盖端面的跳动等要求。
检测整机轴伸的跳动,一般采用百分表进行,将百分表固定在端盖或机座的位置,旋转电机轴伸,测量对应的跳动情况;而对于法兰端盖,则可以在加工过程和整机上进行,在整机上检测时,可将百分表固定在轴伸上,旋转轴伸,对法兰盖止口直径以及止口端面跳动情况进行检测。
电机的经济指标
标准规定了电机产品效率、功率因数,它被视为、节能的经济的电机产品的重要指标。这些指标的保证值在长期额定运行的情况下使企业获得佳的经济效益。尤其是大功率电机产品其经济效果较为显著。
KPD/KPD(S)系列电动平板车是36V低压轨道供电式电动平板车,其工作原理是以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单项(三相)36V的安全电压。经行走轨道(馈电轨道滑触线)馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。
由于 KPD/KPD(S)系列电动平板车不用电缆,故安全可靠,不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行,给厂区运输布置的合理化提供有利条件。但其轨道施工要求高,必须保证轨道绝缘,**过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
说明:
1) 其轨距、台面尺寸、额定起重量可根据用户需求另行设计、制造。
2) 无线遥控装置可选
3) 可选变频器调速电控
4) 路轨车来回走设定系统
5) 路轨车遇人2米自动停车、报警
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