道路照明规划

高杆灯
利用杆**避雷针（直径不小于 Φ16圆钢）、杆**金属构件作避雷接闪器。利用灯杆作为引下线，所有的金属构件均应连成电气通路。灯杆上端与避雷接闪器联接，下端与接地装置联接。高杆灯、路基段道路路灯利用每一盏灯处镀锌角钢作重复接地级，重复接地电阻小于10欧。金属线槽及其支架全场不少于两处接地。线槽引入、引出金属管，金属线槽支架均应接地。沿道路照明线路旁全线设置-40×4镀锌扁钢作为接地连接线，接地连接线埋深0.7m,各路灯重复接地级均为接地连接线焊通。

平均亮度不仅影响物体与背景之间的对比度，而且会影响人眼的视觉辨别灵敏度。据研究，在一定的道路总体均匀度和阈值增量的条件下，当路面的平均亮度时，人眼能够看清路面上特定障碍物的概率也会同步。这就要求灯具要有较高的光效和灯具效率，来保证道路照明对平均亮度的要求。

设路径应充分考虑地下岩土土质，并尽量减少与地下各种设施的交叉跨越。防止和避免MPP套管及电缆线路遭受损坏，非开挖深度应按设计和路面标高决定，不应按地面暂时标高决定，保证实际施工与设计相符。定向钻进、导向钻进时，孔径弯曲程度应满足电缆及MPP管小弯曲半径的要求。非开挖回拉扩孔时，孔径应根据地下地质条件取套管外径的1.2-1.5倍。避免孔径小不利于套管拉入和孔径过大引起地下岩土塌陷挤压套管施工中，应根据地层变化，及时调整钻压和泵量，采取技术措施确保孔径均匀、内壁光滑平整。电缆牵引敷设穿入MPP管时，应对电缆做牵引头，并采取措施尽量减少电缆摩擦力及磨损。电缆俩端有人看守。防止电缆损伤。电缆穿进MPP管后，不必严格拉直，应松弛一些成波浪形。拉管扩孔完成后，应采取措施避免砖石、硬块等物划入孔径内。完成电缆敷设后，应对MPP管做封堵，以防漏水。

价格低廉且维护成本低
耐用的LED路灯头本身具备较强的自洁能力，因其选用的除静电材料制作而成，所以其表面不会粘附过多的灰尘或者水分，而这也能减少用户去定期清洁的成本，另外，与传统的照明设备对比，该LED路灯头在价格上会较具优势，因该产品的材料采购及制作成本会远**传统的灯具，因此其也能为消费者提供较低廉的产品价格。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。