深圳南山名海彩色沥青工程报价

一般碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠大于30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm

运输：
2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；
3、指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位，由司机带至摊铺现场，由收料人核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不**过终凝时间。
4、运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到情况，应立即进行处理。为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。

沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜**过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。

碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度

广州市兴业建设工程有限公司是一家有限责任公司。主要承接沥青路面施工，经营沥青混凝土搅拌站，销售成品普通石油沥青混凝土及成品改性沥青混凝土（AC-25C、AC-20C、AC-13C、AC-10C、AC-5、SMA-13、OGFC-13）等、彩色沥青混凝土（铁红色、蓝色、灰色、绿色）等、乳化沥青、沥青路面工程机械租赁等。公司立足广州、深圳，辐射珠三角地带。公司有一批高素质的职员，设有六大管理部门，下设沥青搅拌站，质量检测、试验室等一系列配置硬件。公司在SMA-13高强度沥青混合料有多年的生产经验以及施工经验，在近年来城市道路所推广的PAC-13透水沥青路面也有比较早的施工实践。本公司坚持“团结、拼搏、创新、奉献”的企业精神，以“质量、信誉”为服务宗旨。竭诚为各界提供优质服务。