南平橡胶支座更换厂家 更换橡胶支座

路桥公司在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行全面检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设**升支架实施作业，但**升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设**升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础较为困难。
根据施工经验和实际情况，在墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁**面和空心板梁翼缘板下实施**升，但要求千斤顶高度不**过3cm。为此可采用\"高度气囊式千斤顶\"来实施。 路桥公司准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业安全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行全面检查，并做好记录和编号。
根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行『青况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座**放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁**升过程中**垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。3.4试**支撑架、操作平台、千斤顶安装完毕后即可试。
桥梁支座更换（橡胶块更换）、桥梁加固、桥梁增高， 路桥较，**升施工工艺【更换安装简单不耽误工期】，全国用户满意率.
公路桥梁盆式支座更换GPZ，板式桥梁橡胶支座更换/调整，高铁支座更换
主要市场：高速公路、客运专线、**单位
 路桥公司桥梁支座是否要更换？
 路桥公司桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况。这主要是基于两点：首先桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。 路桥公司但涉及到具体桥梁而言，是否需要更换支座，需要由的桥梁检测机构首行检测判定，根据其实际情况而定。且更换支座的施工单位需要具备建筑。
目前而言，国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役，由于时间较长，荷载大幅增加，多数都更换了桥梁支座。
 路桥公司桥梁加固、正确地安装与定期的养护是保证桥梁支座正常工作的重要措施。
      如果在支座注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用结构支承梁体自重                 路桥公司桥梁支座较管、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
       路桥公司桥梁支座必须满足以下功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。其次支座对桥梁变形（位移和转角）的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。，待支承砂浆凝面并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。            伸缩缝安装、由于橡胶支座的弹性和阻尼作用，能减少动力对梁墩的冲击作用，对桥梁的安全是有利的。
 路桥公司桥梁支座更换施工注意事项
一、对不同形式的桥梁应采用不同的**升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶**升的方法进行；但**升空心板、箱梁时，则必须注意**升部位，避免直接**升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。
二、由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在**升力上差异较大， 路桥公司在**升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制。避免由于起**不均匀而造成桥面的剪切破坏。
三、严格控制梁体的**升高度，避免**升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

GPZ公路桥梁盆式支座【适用于各种桥梁橡胶支座更换安装】适用于7度及7度以下地震区的桥梁:
1. 按使用性能分类：多向活动支座代号为DX；纵各活动支座代号为ZX；固定支座代号为GD。
2. 技术性能：1)支座允许活载转角为40'。2)支座反力（竖向承载力）分13级（1000～10000KN）：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000KN。
3) 支座可承受的水平力：4) 多向活动支座为支座反力的5%；5) 纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的5%，横桥方向为10%；
6)固定支座在各方向均为支座反力的10%。 路桥养护有限公司7) 活动支座的设计位移量：8)DX多向活动支座横桥向设计位移为+40mm；
9) ZX纵向活动支座横桥向无设计位移，但有+1mm的安装间隙；10) DX多向活动支座和ZX纵向活动支座在顺桥向均按位移量+50mm设计；
11) 用户所需位移量不同时，可根据实际位移量对上支座板的长度进行变更。 路桥养护有限公司
12)活动支座的有关设计参数：13)聚板和承压橡胶的容许应力为30Mpa;14) 钢铸件的容许应力为130Mpa；15) 锚栓的容许剪应力为110Mpa。进行桥梁盆式支座在安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位， 路桥养护有限公司然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。
路桥养护有限公司支座更换/橡胶支座更换施工队伍()本公司主要产品：橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、闭孔泡沫板、双组份聚密封胶(膏)等工程橡胶制品。公司始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。
 常见规格的几种橡胶支座：矩形板式橡胶支座（GJZ）,圆形板式橡胶支座（GYZ）, 矩形滑板式橡胶支座（GJZF4）,圆形板式橡胶支座（GYZF4）, 路桥养护有限公司桥梁橡胶支座,K2盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座 QZ盆式橡胶支座 SH-PZ盆式橡胶支座 TPZ盆式橡胶支座 8152盆式橡胶支座 JHPZ盆式橡胶支座 8156盆式橡胶支座 圆形板式橡胶支座的常规规格型号（mm）：200×42 ,100×150,100×200,150×150,150×200,150×250,150×300,200×200,200×250, 200×300,200×350,200×400,250×250,250×300,250×350。 
衡水 路桥橡胶支座，合格率，达到十年无顾客投诉，质量保证，值得信赖。公路橡胶支座，橡胶支座，，价格合理，2015年，优惠进行中..... 衡水 路桥养护拥有的生产流程和质量控制手段，保证了为客户提供高质量的产品。在强调产品质量的同时，还积极与客户进行沟通，了解客户的需求，认识到自身的不足，并为客户提供和及时的售后服务。
衡水 公司始终凭着诚信的理念，勇于创新的观念，屹立于全国橡胶业之林， 路桥养护有限公司以“信誉至上、质量、服务完善”为原则，竭诚希望各界人士莅临考察、洽谈业务。 路桥工程公司常年供应各式支座，伸缩缝，桥梁用品。全国测 包邮费！欢迎新老客户前来选购。
橡胶支座-- 板式橡胶支座 -- 盆式橡胶支座-- 橡胶支座规格型号： GYZ GPZ GJZ GYZF4 GJZF4 QZ KZ（抗震）计算方法是按照重量或者体积计算。 温馨提示：选购橡胶支座时，请提前告知工期，以方便为您提前加工，以免耽误您的工期。 
桥梁橡胶支座的安装 1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石**面高差不得小于0.5mm。
 路桥养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换,更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。 由于整体更换支座一般是在保证行车的情况下进行的，所以保证通车和安全工作显得尤为重要。一是确保施工中整个桥梁结构完整且不受损伤；二是施工中要确保人身和设备的安全。 
路桥养护有限公司这就要求施工前要做好全面检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体的桥梁支座更换施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在**起和落梁这很短时间内，要有人员统一指挥，确保所有被**的梁体同步上升，同步下降；并短时间临时封闭交通。 
 路桥养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换,更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。 桥梁板面的加厚加固法由于加厚部分使桥梁自重和恒载弯矩增加较多，并且仍然是原结构下缘受拉钢筋应力控制设计，故此加固方法一般只适用于跨径较小的T形梁桥或板梁桥， 路桥养护有限公司而且在桥梁加固前应对梁(板)的受力状况进行详细分析，在梁(板)下翼缘强度容许的限度内确定桥面的加厚高度。

路桥公司支座更换：
　　1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
　　3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。
　　4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
 路桥公司落梁：
　　1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
　　2、开启同步**升系统，平稳降落梁体。
　　3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新**升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
　　4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等**升设备。
　　5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
 ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm以保证梁底到墩台**面有足够的空间高度用来安放千斤顶供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不**C30号或不**设计标号垫石砼**面应预先用水平尺校准力求平整而不光滑。支承垫石**面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石**面应处于同一平面内以免发生偏压初始剪切与不均匀受力现象。
四、路桥公司 普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。 施工顺序如下 先将墩台垫石**面去除浮沙表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合支座就位准确。
 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上为方便找平可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆可在支承钢板之间四周空隙处用纱回丝油灰或软木板填设。以后在拆除模板时再将填充物除去按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石**面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装。 
安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能地保证梁底与垫石**面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下 先按现浇梁⑴处理好支承垫石。  路桥公司预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。
先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确在架跨板梁或箱梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。 梁落梁时应平稳防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
 路桥公司板式橡胶支座施工技术
 一、 板式橡胶支座的结构型式
板式橡胶支座从结构为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座斜交桥亦可用斜角平行四边形支座它的锐角与梁的斜交角相同但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁**推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分

在安放T梁支座时若支座比梁肋宽则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡以免橡胶支座局部**载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用砂浆粘结。 橡胶支座安装落梁后一般情况下其**面应保持水平。预应力简支梁其支座**面可略微后倾非预应力简支梁其支座**面可略微前倾但倾斜角不得**过5’。 
橡胶支座安装时的调整。
 路桥公司橡胶支座安装后若发现下述情况
a、 个别支座脱空出现不均匀受力
b、 支座发生较大的初始剪切变形
c、 支座偏压严重局部受压侧面鼓出异常而局部脱空——应及时加以调整。 调整的方法一般可用千斤顶**起梁端在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆或砂浆。再次落梁在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台**面全部密贴同时使一片梁两端的支座处于同一平面内梁的纵向倾斜度应加以控制以支座不产生明显初始剪切变形为佳。
 2、具体方案实施 
　　  路桥公司施工时聘请有一定经验的队伍进行。先用门式架搭设施工平台，清理干净盖梁上垫石旁的杂物。 
　　 施工步骤 
　　 （1）完成施工准备工作后，进行施工技术交底，并安排专人统一指挥。 
　　 （2）现场安装施工设备。 
　　 （3）“开始”信号发出后，每台油泵同时缓慢、均匀地供油，随信号指挥，以**举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每**起2mm为活塞行程步长（其中一个千斤顶活塞行程步长为1mm），4mm为控制步阶，待边板**升4mm后，由技术员全面检查比较每片空心板工作油压及高程变化，需更换支座的空心板是否脱离支座**面，以便考虑是否需继续**升。 
　　 （4） 路桥公司在**举过程中，注意及时垫好支撑垫块（垫在盖梁**面空心板端之下紧靠垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象。 
　　 （5）每级操作都必须同步进行，高差、油压误差必须严格控制在误差范围内，上一级操作的误差可在下一级操作中进行调整，直到空心板整体脱离支座**面，继续提升，使得支座**面具有2-4mm的施工空间。 
　　 （6）迅速取出原有支座，清扫干净垫石表面，安放好调平钢板，并用粘结。 
　　 （7）快速将支座准确放回拟定位置，支座安放完毕并经检查合格后，开始落梁。 
　　 （8）落梁时，注意避免碰撞支座， 路桥公司以保证支座位置准确；落梁采用与提升相逆的工艺法，亦按**举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位准确且与支座密贴；若主梁与支座密贴不好，应查明原因，采取有效措施予以纠正或重来。 
　　 （9）在**升过程中，派2～4个专人观察桥面及桥下相关部位，发现异常，立即报告，并分析原因以便下步作业。
  路桥公司普通板式橡胶支座的安装注意事项
⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向必须通过转角验算。
⑵、圆形支座各向同性安装时*考虑方向性只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动可设置横向挡块。
 ⑶、斜角支座在斜交桥上安装时短边应平行于顺桥向长边应平行于墩台中心线顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分使用等高度过支座时上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成各承担一半也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
⑸、 路桥公司橡胶支座安装以春秋季节年平均温度时进行。如在或气温安装。
为避免支座发生过大的剪切变形过去提出两种方法一是到年平均气温**起主梁将支座调整到中心位置。
二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可在公路桥梁上很难进行后者现场施工技术难度高难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装则在选用。

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