基本规定
(1)接地装置的埋设深度其**部不应小于0.6m,角钢及钢管接地较应垂直配置。
(2)垂直接地较长度不应小于2.5m,其相互之间的间距如设计无要求,一般不小于5m。
(3)接地装置埋设位置距建筑物不宜小于1.5m,遇在垃圾灰渣等处埋设接地装置时,应换土并分层夯实。
(4)当接地装置必须埋设在距建筑物出或人行道小于3m时,应采用接地装置上面0.2m处敷设50-90mm厚的沥青层,其宽度应**过接地装置2m。通过人行道的接地装置埋深大于3m时,可不设沥青层。
(5)接地干线的连接应采用焊接,焊接处焊缝应饱满,并有足够的机械强度,不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷,焊接处的表面层敲净后,刷沥青做防腐处理。
(6)转弯处接地干线弯曲半径不得小于扁钢厚度的2倍。
(7)全部人工接地装置接地干线等金属钢材一律镀锌,铜材应做锡处理。
灯杆吊装
预先将灯杆运至灯基位置,安装灯架、管内穿线、安装灯具,整体吊装,吊装时必须有安全监护。穿刺线夹安装、保险盒安装、后用经纬仪校正灯杆。同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜。各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于俩个螺距。
1)、路灯安装高度(从光源到地面)、垂直度、灯的照射角度、方向应符合设计要求。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜。
2)、灯具配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象,灯具的防护等级、密封性能必须符合要求。
3)、灯头固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合下列规定:相线应接在中心触点端子上,零线应接在螺纹口端子。在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、刺,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于200mm。
路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家及行业标准。各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。
紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
4)、灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。
5、断路器应固定牢靠,接线端子上线头弯曲方向应为顺时针并用垫圈压紧,熔断器上端应接电源进线,下端应接电源出线。
6)、引下线应用铜绝缘线和引下线支架,且松紧一致。
7)、引下线应对称搭接灯杆两侧,搭线处离电杆中心宜为300-400mm,引下线接头不得**过一个,不同规格的导线不得对接。
8)、吊车吊装灯杆:吊车就位必须按施工方案中的吊车工作半径就位时,必须考虑到钢杆横担不要压汽车吊臂,以免钢杆法兰孔难于套进基础的地脚螺栓。
配电
1、路段供电均就近,电路形成环形供电。
2、道路灯箱的在道路上供电半径不大于1000米情况下设置,尽量减少,减少投资及景观效果的影响。
3、路灯箱变放在绿化带内,要**在绿化带内各路灯箱之间外侧方便人工检修查看,放置位置不能影响道路上的行人交通使用。
4、路灯箱变(1、美观大方、2、结构紧凑、3、环保节能)
5、电缆线路布设 LED路灯线路,全线采用电缆穿线管地埋,道路或承受重压的地方,以及与其他管线交叉处的地方要采用钢管保护并试压力。
6、接地保护 检查到每基灯杆以及,内部电路装置与保护线是否连接,并用设备检查。
**道路照明不仅是一个城市夜景的重要组成部门,还承担了很多城市功能,如确保夜晚车辆和行人的出行安全、打造舒适的视觉环境提高交通效率、降低犯罪率等。所以是一项必要的民生工程,那么道路照明工程在实施过程中要满足什么样的标准呢?
神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元,占地74000平方米,现有员工300余人,其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台,以及其他各类工程配套产品。