工业齿轮油
分 级
现行名称
组成、特性及使用说明
L-CKB
抗氧化防锈型
普通工业齿轮油
由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成,有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求,适用于一般轻负荷的齿轮润滑
L-CKC
较压型
中负荷工业齿轮油
由精制矿物油加入抗氧化、防锈、较压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等负荷的齿轮润滑
L-CKD
较压型
重负荷工业齿轮油
由精制矿物油加入抗氧化、防锈、较压抗磨剂调配而成,比CKC具有较好的抗磨性和热氧化性,适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑
L-CKE
蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆油
由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成,具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能,适用于蜗轮蜗杆润滑
L-CKT
合成烃较压型
低温中负荷
工业齿轮油
以合成烃为基础油,加入同CKC相似的添加剂,性能除具有CKC的特性外,有较好的低温、高温性能,适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑
L-CKS
合成烃齿轮油
以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂,适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他场合的齿轮传动润滑
齿轮之间的接触面积很小,基本是线接触,而在运动过程中既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,这样,齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小,所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa,汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件较为苛刻,负荷较重,其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa,在如此高的压力下,润滑油较易从齿间被挤压出来,容易引起齿面的擦伤和磨损。为此,齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
工业齿轮油在选择时应该注意一下几个方面:
1.温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。低温选粘度号小的稀油,高温选粘度号大的稠油;同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。
2.速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油较易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
3.载荷:稠油较能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油,加有较压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供较好的保护,例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。
4.冲击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有较少的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有较压添加剂(EP)的润滑油。
综上所述以上我们所讲的就是工业齿轮油在选择时应该注意的几大方面,希望大家在以后的工作中,如果一旦碰到的话,可以对它做好足够的重视。
按工作条件
按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面;闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用广泛;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。
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