鸿德机械是生产制造矿用六轮车的厂家。该车由单缸发动机、双缸发动机、四缸发动机、六缸发动机提供强有力的动力,该产品适应巷道、隧道、平原、山区、砖厂、工地各种道路,通过能力强,运载马力大,质量可靠,可根据客户要求进行双驱、四驱动力系统改装定制生产服务,深受中小型短途运输企业和个体运输户的欢迎。
造成矿用六轮车车乱挡的原因
造成矿用六轮车车乱挡的原因,矿用六轮车车出现乱档时,车辆既不能前进也不能后退,发动机自动熄灭,严重时则会无法启动,令驾驶员头疼不已。为此我公司的技术人员为您分析了一下导致其出现乱档的原因,然后又凭借多年的实践经验给您总结了一些预防其出现乱档的措施,希望对您的使用有所帮助。
造成矿用六轮车车乱挡的原因:
1、变速定位导板变形
设备的变速定位导板或框架有两种形式:“工”字形和“王”字形,一般小型设备大都采用“王”字形,由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏,操作不当会引起经常碰撞变速定位导板,导致其早期磨损、变形,如变速框架翘曲,缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时,变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动,这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。
2、变速杆变形
由于平时操作不当和不注意防护变速杆,变速杆发生变形后,在操作拨杆时,拨杆下端滑出拨叉凹槽外,随即拨动两个拨叉,造成同时挂上两个挡。
3、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等,在换挡操作时,如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出,换成另一个挡位,导致前一个挡齿轮还没有脱离,又挂人另一个挡位。
4、花键和齿轮花键过度磨损
花键轴过度磨损后,导致齿轮定位挡圈脱落,定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移,形成自动挂挡。
5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧
这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧,上紧固定螺栓,使变速定位导板安装后,有翘曲不平现象等,导致主变速杆没有到达规定位置,使主变速杆头向上抬起。换挡时,同时拨动两对齿轮,这样也就挂上两个挡位
夏季给矿用六轮车车进行降温的方法有以下几点:
1、降温防气阻:
夏天气温高,发动机转速高,散热困难,易出现行驶气阻,使矿用六轮车运输车的发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。
2、凉身防爆胎:
夏天气温高,轮胎橡胶易老化,严重时会出现矿用六轮车车爆胎现象。因此矿用六轮车运输车在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放所,否则会导致途中爆胎。
3、看水温表防缺水:
高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即怠速运转降温后再加水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被。
4、要及时清洗发动机外表油污:
矿用六轮车运输车发动机外部如果油污过厚会影响散热,给各种零部件故障埋下隐患,用高压喷射的方法,将不腐蚀机体部件的清洗剂把发动机部件清洗一新。
5、机油防变质:
润滑油易受热变稀,抗氧化性差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油,经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换。
夏季在矿用六轮车运输车使用之前应该首先打开散热盖进行散热,否则过高的气温容易将人,还容易造成脱水的现象,矿用六轮车车在高温的作业下要对矿用六轮车车进行更有效、更细致的维护,以防矿用六轮车车设备在施工中出现突发的故障现象,所以对于在夏季高温中使用矿用六轮车车的保养是要更加及时,正确的维护的。
当气温低于5℃时,发动机的启动是比较困难的,这时需要借助一些的机械技能启动发动机,比如,可以在启动前给发动机加热水或蒸汽预热,温度到30℃-40℃以上时再启动(柴油机一般为压燃式,需要预热气缸温度,加热雾状柴油的温度)。
一、矿用六轮车拉土车如何清理土渣?
1.准备好紧急驱动软管,将故障矿用六轮车拉土车熄火,卸下液压马达上的高压油管接头。
2.将救援车熄火,将其液压马达的高压油管卸下,并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
3.发动拉土车,将其操纵手柄拨至出料位置,车内的土渣即被排出。
4.紧急驱动完毕后,将驱动软管卸下,并恢复两车原状。
在矿用六轮车拉土车的托轮和滚道之间放入木楔,一定要注意安全;将发动机熄火,拆松液压马达的一根高压油管,使维修孔转到下部,然后打开维修孔,清理出拉土车的土渣。此时一定要注意安全,土渣排出完毕后,恢复车原状。
矿用六轮车,又叫“四不像车”“,“矿用出渣车””,“隧道出渣车”“,“隧道运输车”等。该车辆只能使用在矿山隧道以及建筑工地内部使用,禁止上路行驶。矿用运输车顾名思义就是矿山使用的运输车辆,既然是矿山使用的车辆,那么都是坚固耐用的才行,我公司生产销售的矿用运输车是带有《矿用产品安全标志》的,符合相关部门对矿山使用的运输车辆的要求,请矿山单位放心购买使用。
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