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集装箱本身是一个全封闭的空间单元,其**板能够箱体的空间受力特性,但**板本身刚度、强度较弱,不适宜直接作为建筑屋顶使用,而应另设承重屋面。屋面不仅解决建筑雨水的问题,也对、通风、隔声等问题具有重要作用。根据集装箱方舱的不同要求,可以采用不同的屋面构造及附加方式。目前多用轻型压型钢板有擦屋面,其性好、色彩美观、建造便捷;另外还有其他几种屋面形式,如瓦坡屋面、轻型金属瓦平屋面以及卷材平屋面等。不同屋面对于排水坡度、排水沟做法、层做法等都有不同的要求;而加盖屋面的方式也不尽相同,主要有直接铺盖、短柱和梁、析架以及独立支撑这几不中。
目前,在住房和城乡相关政策、要求以及后续政策力度加大的推动下,建筑产业现代化将面临大的发展空间,其目标就是要求新开工住宅产业化方式建造的面积所占比例应逐年增加,现在每年增长2个百分点。在的支持、政策的扶持以及市场的要求下,集装箱预制舱的在建筑市场所占的比重将逐步增加,也为国内的产业化企业提供了良好的发展机遇。
集成化房屋采用了标准化、模数化的设计方法,在平面布局上也采用了标准化的设计。由于集成化房屋平面组合相对灵活,可根据不同的平面布局进行相应的单元模块组合来满足户型的要求。同时集成化房屋从结构上可分为承重部分和非承重部分,轻钢结构在大跨度上的优越性得以体现,为室内空间划分和设备安装可变性创造了条件。集装箱房屋以集装箱主体模快建筑,可像拼搭积木一样,根据不同的设计任意拼接搭建或展开,建筑外形及风格也可任意变换,可以出许多空间组合,使集成房屋 多样性和艺术性,符合当代建筑多元化、个性化、自然生态的发展趋势。
装配式集装箱预制舱轻钢框架结构体系由框架梁、柱共同作用抵抗竖向荷载和水平荷载。由于其侧向刚度小,抗侧力有限,当结构层高较人时,需设置侧向支撑形成支撑框架结构。侧向支撑可结合楼梯间布置,对结构水平位移的控制。轻钢结构的框架节点一般做成刚性连接。但是由于集成房屋一般层高较低,抗侧刚度对结构影响不大。主、次粱连接一般采用铰接,使用高强螺栓连接。轻钢住宅自重轻,自振周期较长,对地震作用不敏感。
2、钢结构模块化设计
装配式集成房屋需要尽可能的实现工厂化生产,高度的装配式化施工,同时也为了减少构件加工过程中和施工过程中产生的误差积累,在此对装配式集成房屋轻钢框架结构采用钢结构模块化设计。
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