沧州物流电话

四川成升物流有限公司提供、、安全的冷链运输服务。在实际运输中，根据现场实际运输场景，提供合适的运输能力支持。
冷冻运输（-18℃～-22℃）：主要针对速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物。
冷藏运输（0℃～7℃）：主要针对果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等运输。
恒温运输（18℃～22℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物制药和其它要求化工产品等货物。

优化和提升海铁联运综合竞争力
时间：2015-03-12 点击量：322次
        昆明铁路局、南宁铁路局与广西北部湾港务集团，近日在防城港召开北部湾港海铁联运座谈会，听取船东公司对海铁联运业务的需求和建议。中远、中海、马士基、达飞海运、太平船务等国内外港航企业与港口、铁路以及口岸部门共聚一堂，共同寻求建立港、铁、航、口岸几方紧密合作的发展机制，畅通腹地物流渠道，优化和提升海铁联运综合竞争力。这是西南大物流区域内的开创之举，是国家“”战略提出后西南区域整体融入该战略的联合反馈。
　　昆明到北部湾港的海铁联运快速班列自去年12月27日开通以来至今年3月6日，共运行44列，发运集装箱3000多箱。专列全部保持满载运行，运行时间平均比普通货车减少了1/3。
　　货物通过搭乘集装箱班列、实现海铁联运无缝对接后，国内贸易货物交货时间比传统物流模式缩短了50%，物流成本降低了9.2%;国际贸易货物缩短交货时间15%，物流成本平均下降2.3%;并在减少集装箱卡车燃油油耗、降低汽车尾气排放等方面发挥了巨大的社会效益。将来，通过铁路、港口和第三方物流公司的联动，该通道的社会效益还将继续加大。
　　得益于该通道，作为西南资源大省的云南，物资得以方便地从高原走向大海，连接海上丝绸之路。未来，广西将通过该通道，通过云南接入南线的亚欧大陆桥，融入陆上丝绸之路。专列将成为广西、云南融入“”建设、实现经济社会持续健康发展的助推器和放大器。
　　下一步，昆明—北部湾港集装箱专列将转为集装箱“五定班列”运行，班列的开行密度还将持续加大。北部湾港务集团还将紧锣密鼓谋划昆明“无水港”项目，前移口岸功能，建立支撑广西、云南两省经济健康持续发展的物流服务体系。
　　北部湾港地处华南、西南和东盟经济圈的交汇点，天然的区位优势决定了其是该区域有价值的物流节点之一。广西北部湾港加快建设区域枢纽港与“千万标箱”任务，这既符合国家发展战略，同时更是港口化、市场化发展的必然选择。2014年北部湾港完成集装箱吞吐量112万标准箱，同比增长12%。

客户服务工作方针
"快速响应  对策有效  执行到位  监督落实  持续改善
管理目标
通过制定客户服务管理工作流程和标准，协调公司各部门之间的工作，发挥良好的窗口和辐射作用，为公司客户提供的服务，提升客户满意度，维护公司良好的形象和声誉。
通过实行客户服务管理，从“补救服务”转向“预防服务”。
客户服务管理体系
围绕客户服务管理活动，建立公司客户服务管理体系。通过发现问题制定改善计划、实施改善、检核效果和总结巩固PDCA循环，不断提升集信物流服务水平和服务质量，使客户终满意。
定期收集、更新公司、全的客户信息并对之分析和加工，实行建档管理。
实行客户分级服务，巩固客户与公司合作关系。及时处理客户投诉事件，跟踪处理过程，进行实时信息反馈。
处理客户投诉，定期开展客户、客户满意度调查和客户座谈会工作，收集客户评价信息及意见和建议，进行整理、分析，提出改善建议。
定期组织内部客户服务工作总结会议，总结阶段工作，发现工作中的问题，并对问题作出解决方法
定期对公司的客户问题改善情况进行检核，提出检核意见，实施考核。
定期对公司各部门的客户服务改善工作进行综合评价，评出单位，通过评优活动促进公司内部客户服务工作积极性；
制作、发布《客服月刊》，通过利用宣传手段，提升公司全员客户服务意识。
集信物流客户服务管理体系
客户服务流程
四川成升物流有限公司客户服务工作主要通过信件、电邮、电话、专访等方式与客户建立紧密的沟通协作机制，追求以高品质的服务换取客户的认同。

日本物流成本计算的西泽修先生曾提出了“物流成本冰山”说，其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，实际上海水中的冰山才是物流费用的主体部分。
物流成本“冰山”理论也同样揭示企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。任何形式的环境污染都根源于物质的不适当流动，且流动的量达到了一定规模就超过了环境的负载能力。因此企业在进行物流管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。
2.企业物流活动中存在的非绿色因素
现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。
输送过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为严重的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。
保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。
流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。
包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面:一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。
装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染。
可见，现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的，绿色物流将备受关注。

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 成都成升物流有限公司为新老客户提供采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务，运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工，通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了长期的合作关系，在广州、杭州，温州、南京、福 州、北京有我们的分公司，我们将新老客户的货物“安全、快捷，按时到达”的运送到客户手中，为新老客户提供发货不担心、没纠纷的服务理念， 成都平达物流提供，长、短途运输业务；整车、零担业务、车辆调度、轿车托运。成都平达物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”为货运服务提供了大力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之中。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、站到门配送业务。我们率先在行业中通过了ISO9001：2000质量管理体系，分别为客户建立了档