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高纯氮气可以减少油耗,保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加,会造成汽车行驶时油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不含油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的升高,以及轮胎变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。
高纯氮气可以提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。
高纯氮气描述:
N2 5% O2≤5水分、0C-43 999% O2≤3,N2≤1,CO、CO2、CH4总含量≤3,H2O≤5 9999% O2≤2,N2≤1,CO、CO2、CH4总含量≤2,H2O≤6 CAS RN:7727-37-9EINECS号: 231-783-9分子量:28.01物理性质:氮气占空气总量的12%(二氧化碳,水汽和一些稀有气体占空气总量的93%,氧气95% )。单质氮在常况下是一种无色无臭的气体,在标准情况下的气体密度是25g·dm-3,氮气在标准大气压下,冷却至-8℃时,变成没有颜色的液体,冷却至-86℃时,液态氮变成雪状的固体。 氮气在水里溶解度很小,在常温常压下,1体积水中大约只溶解0.2体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小,在283K时,一体积水约可溶解0.2体积的N2。氮气在极低温下会液化成白色液体,进一步降低温度时,更会形成白色晶状固体。氮气分子的分子轨道式为 ,对成键有贡献的是 三对电子,即形成两个π键和一个σ键。 对成键没有贡献,成键与反键能量近似抵消,它们相当于孤电子对。由于N2分子中存在叁键N≡N,所以N2分子具有很大的稳定性,将它分解为原子需要吸收69kJ/mol的能量2分子是已知的双原子分子中稳定的,氮气的相对分子质量是27。
高纯氮气可以防止爆胎和缺气碾行。爆胎是公路交通事故中的头号。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可然也不助然等特性,所以可地减少爆胎的几率。
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