榆林膜结构充电桩

第四、对停车棚金属进行防锈处理
夏季是高温潮湿的季节，很容易对膜结构停车棚的金属钢结构造成锈蚀，对要对其进行检查，特别是对开焊部位进行修复处理，车棚的金属部位防锈处理脱落地方进行防锈处理，或者是部件更换。

充电桩接口基本介绍
跟传统油车相比，纯电动车有很多优点，这里就不一一列举，但纯电动车有一个麻烦的地方是需要考虑充电时间长短和电池使用寿命。混合动力领域有好多折中方案比如插电式，增程式等，这样不需要较大的电池容量，相比于纯电动车，缩短了充电等待时间（并且使用汽油/柴油而提高了续航里程）。
而在纯电动车领域，很难单方面优化充电时间或电池使用寿命，鱼和不可兼得，因为电池的寿命和充电倍率大小有关，一般情况下充放电倍率越大，循环使用次数就越小。
为了保证电池的循环充电次数能在800~1000之间，通常充电倍率应该在0.5C~0.25C之间，采用国家电网供电，利用车载充电机为动力电池充电，这属于慢充方案，配套的公共设施是交流充电桩。

为了应对紧急情况，希望在15~30min分钟内能把电池充满到大容量的80%，对应的充电倍率应该在2C~4C之间，这属于快充方案，配套的公共设施是直流充电桩。直流充电桩对电池损害比较大，车主花费在更换电池上的成本就会，所以如果不是很紧急的情况，应该尽量减少直流充电桩的使用（土豪随意）。

物理清洗流量
当设备运行时，高粘附性的颗粒物质逐渐聚集在膜的表面上。如果假定流速等于或低于操作时的流速，则很难从膜元件中去除这些污染物。因此，清洗时应使用比正常操作更高的流量，单隔膜管的流量不超过15m3/h。清洗泵的流量固定，膜组件的污压较大，流量较小。在清洗初期，流量是主要的，压力是补充。由于污垢的阻力，清洗压力高，清洗流量小，随着清洗过程的进行，污染物逐渐疏松，膜体被清洗干净，膜通道逐渐变缓。阻力减小，压力减小，流量。运行时，在污染条件下，压力越大，压差越大，在不同的压力下，压差是不固定的。在清洗过程中，随着清洗时间的变化，压力降将降低。

第三、车棚和电线接触网等物体要提前做好预处理
车棚和电线接触网等相关物体较近的时候，一定要做好预处理可以减少钢结构车棚沿口的封口板掉下来而碰到接触网，或因电线短路造成事故。

潍坊景悦膜结构有限公司是一家集索膜结构及异型钢结构、管桁架等设计开发、膜结构建筑的规划、设计、理论分析、结构计算、加工制作、施工安装和维护管理于一体的技术工程公司。 公司拥有专业技术人员，设计使用****的MCAD、FSCAD及3D3S设计软件。能够完成膜结构的建膜、荷载分析、结构计算及裁剪工作。公司设有生产、制造基地并全套引进****的膜材裁剪及焊接生产线、膜材年加工能力20万平方米、工程全部采取进口膜材，产品制造严格按照**ISO9001质量体系标准控制。公司业务遍及**各地，标准的工程质量得到了广大客户的广泛赞誉。 公司开发的膜结构建筑风格*特，艺术性强，具有浓厚的现代气息，力学特性好，光学、热学性能优，阻燃又自洁，工艺性能佳，成本低，工期短等优点。广泛应用于体育场馆、高速公路收费站、加油站、大型停车场、博览会展厅、公共场所、休闲场所、景区装饰等。 公司将一如既往的秉承以质量求生存的质量理念，恪守“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，”的服务宗旨，与时俱进，刻意创新，以优良的服务真诚回报用户，回馈社会，全力使客户享受到公司更多的设计*特、结构新颖、造型优雅的膜结构工程。