忻州橡胶支座标准

桥梁板式橡胶支座工作原理
 公司板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
公路桥梁板式橡胶支座
1、公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能
 公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，别压化面成。它肯人足够 的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。
在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚板，就制成聚滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。 公司板式橡胶支座不公技术性能优良，还肯有构造简单，价低廉，*养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。
因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
分类
1、按支座形状划分
　a.矩形板式橡胶支座； 公司
　b.圆形板式橡胶支座。
按橡胶种类划分
　a.氯丁橡胶支座（适用的温度-25～ 60℃）
　b.天然橡胶支座（适用的温度-35～ 60℃）
　c.三元乙丙橡胶支座（适用的温度-40～　60℃）。
　2.3、按结构型式划分
　a.普通橡胶支座 公司
　b.聚滑板式橡胶支座（简称四氟滑板支座）。
 公司四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 
GPZ(II)系列盆式支座性能特点
主要内容为：
1、支座设计承载力允许承载力
GPZ(II)型支座设计承载力以“MN”为单位，允许**载10%。
GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位，允许**载5%。
2、支座摩擦系数
GPZ(II)型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数小取值为0.03,原GPZ型为0.04。 公司
3、支座转角
GPZ(II)型支座转角为0.02rad(1°08′)，原GPZ型支座转角为0.01164rad(40′)。
4、地脚螺栓
为了支座更换方便，地脚螺栓设计上作了改进，地脚螺栓旋入带有内螺纹的座内，底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈，然后一起吊装到位。因此施工预留孔庆按底柱直径和长度预留。通常：预留孔直径二底柱直径×3预留柱长度=底柱长度+50(mm),原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。 公司
5、支座外形尺寸
GPZ(II)型支座平面尺寸均比原设计有所减小，高度有些规格作了调整。
6、密封环
GPZ(II)型支座封环从结构尺寸和材质上作了改进。经改进后的GPZ(II)型支座设计合理、结构紧凑，已达**水平。
盆式橡胶支座设计　
类型的选择 　　 公司盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；
连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。
 公司此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。 　　双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。 　
承载力选择 　　承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要**过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。

公司板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成。
GJZ矩形橡胶支座是指形状为矩形的板式橡胶支座。
GJZ矩形橡胶支座特点：
1、该系列橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；
2、该系列支座有良好的弹性以适应梁端的转动；
3、该系列橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；
4、该系列支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
5、该系列橡胶支座有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 公司  
GJZ矩形橡胶支座目前执行的标准为以下三个：
　　公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座
　　铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
　　国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座*4部分：普通橡胶支座
     公司GJZ矩形橡胶支座的适用范围
    普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形橡胶支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座。
    GJZ矩形橡胶支座安装注意事项
    1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，纵坡不能**过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。 公司
    2、橡胶支座应考虑橡胶支座更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
    3、选择橡胶支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格板式橡胶支座。
    4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比橡胶支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和橡胶支座上钢板及墩台上安放板式橡胶支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。 公司
3、配合公差应符合标准和设计图纸要求，注意四氟板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，对不锈钢滑板和聚四氟板的质量进行检查，对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 
4、对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形宁波盆式橡胶支座厂家 B、锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。C、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。                                                                       
GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。
从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据*共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
　　GPZ(KZ) 9SX系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
　现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，桥梁支座更换方法，刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，公路桥梁支座更换，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。
该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，桥梁支座更换公司，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类:1.按活动能够分为：a、双向活动盆式橡胶支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX； b、单向活动橡胶支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；c、固定橡胶支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
2.适用温度范围能够分为：a.常温型盆式橡胶支座：适用于-25℃～+60℃； b.耐寒型盆式橡胶支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。
3.按技术性能能够分为:a.盆式橡胶支座竖向转角≥40′；b.竖向承载力1000-50000KN共分28级，非滑移外表的程度承载力为竖向的10% ；c.系数：常温型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座紧缩变形值不得大于橡胶支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰铺定式非滑移方向的程度承载力均不小于橡胶支座坚向承载力的10%。

盆式橡胶支座厂家 球形钢支座具有传力可靠，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能较好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列特点： 1、GPZ型盆式橡胶支座 GPZ型盆式橡胶支座，由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。由于封闭空间的弹性橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质，因而用来实现梁体上部的转动，中间钢板上的滑板与上座板的不锈钢板之间的摩擦系数比较低，能够形成上部结构的水平位移，剪切力不完全由橡胶来承担，实现了钢制底盆及滑板与不锈钢之间的移动。
橡胶三向约束时的抗压弹性模量为可达到50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，使得 GPZ支座的承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。 
2、GPZ规格系列性能分类 A、GPZ盆式支座活动方向 1）双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。 2）单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能。 3）固定支座：仅具有竖向转动性能。 B、GPZ盆式支座适用温度范围 1 ）常温型支座：适用于-25 ℃ ～＋60 ℃。 2 ）耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～＋60 ℃。
 3）盆式橡胶支座性能特点宁波盆式橡胶支座厂家 a.承载力大，水平位移量大、转动灵活。 b.重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低，加工方便、节省钢材、降低造价，适宜于大跨径桥梁。 c.承载力可以达到2～5MN的水平，可以满足国内大型桥梁建造的需要，寿命可以达到50年。
目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种：一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸。柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。
 公司生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，了支座整体的耗能能力，改善了支座的抗震性能，地震发生时可提高桥梁的抗震性能，限制了桥梁上下部构件的相对位移，减小了地震力的放大系数，降低了地震造成的巨大的损失。 
该系列支座刚、柔结合的有效抗震措施非常实用，使支座的抗震性能大大提升，保证了桥梁的安全，了支座的耗能能力，地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的满足了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大效，和地震的破坏性。内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈较耐磨，密封性良好。套筒加螺栓的锚固方式，易于安装。当没有地震时等与一般盆式橡胶支座完全一样。
GPZ(KZ)抗震盆式支座有固定和单向支座两种型式支座配合使用，有效的提高抗震支座对全桥结构的抗震能力。GPZ(KZ)抗震支座工作原理 GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。
是依据交通行业标准(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，而成的，能够有效的起到抗震作用，保证桥梁的安全性能，在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定和单向活动两种型式，与之配套使用的还有双向活动支座。
支座规格按JT391-1999说的标准要求，一共可以分为31级。支座支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，此时支座起到抗震作用；地震波**过一定较**，刚性抗震起到了*三道抗震效果。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力提高至20%。
 GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构特点 主要由上座板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢、滑板及侧向滑移装置等。支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－25℃-+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03；耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。 
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座的安装 1、抗震支座支承垫石，长度和宽度都比支座下钢板大250mm以上。高度大于65mm，保证从梁体到墩台**面有足够的空间来安放千斤顶。 2、支座验收是按*共和国交通部行业标准要求进行验收。各部件如不锈钢滑板、橡胶、聚板等必须符合标准要求。 
特点
　　 公司板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 
　　在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成滑动支座（即聚滑板式橡胶支座），滑动支座除了具有竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 
 公司板式支座按形状划分：
　　矩形橡胶支座、圆形橡胶支座、球冠橡胶支座、坡形橡胶支座等几种产品 
矩形（圆形）板式橡胶支座
　　（一）性能：该支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。 
　　（二）特点：该支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉； 公司养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 
滑动板式支座（聚板式橡胶支座）
　　（一）特点：该支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。 
球冠支座：
　　（一）特点： 公司该支座是经由板式橡胶支座改进而来的。支座**面制成橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，也是根据不同坡度调整球冠半径。 
板式橡胶支座的适用范围
　　板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、滑动支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 
　　对于滑动橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形滑板支座的应用与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

公司橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
  生产标准
  按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400*九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。
  主要用途 
   公司该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 
  本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其*特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。
四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时)：≤0.03，荷载等级100KN～15000KN。
产品分类
 板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座（GJZ系列）、圆形板式橡胶支座（GYZ系列）。 
产品特点
  ①　构造简单，加工方便；         
  ②　用钢量少、造价低；  公司    
  ③　抗冲击阻尼性能好；   
  ④　安装方便、工作性能可靠；     
  ⑤　免维护、抗震性好。
橡胶支座
      公司橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
普通板式橡胶支座 
 公司桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢粘合、化而成，它具有足够的竖向刚度，可将上部的反力传给墩台；良好的弹性，适应桥梁的转动。而且有较大的剪切变形能力，以满足上部的水平位移。
板式橡胶支座的分类
板式橡胶支座分普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座2种。
普通板式橡胶支座中分矩形普通板式橡胶支座和圆形普通板式橡胶支座2种。
四氟板式橡胶支座分四氟矩形板式橡胶支座和四氟圆形板式橡胶支座2种。
四氟板式橡胶支座
 公司板式橡胶支座表面粘覆着一层厚大约2mm-3mm的板，就是我们现在说的四氟橡胶支座。四氟橡胶支座除了就有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动以外，因板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座的按胶种适用温度分类
氯丁橡胶型：适用工作温度‐25℃~60℃
天然橡胶型：适应工作温度﹣40℃~60℃
三元乙丙橡胶型：使用工作温度﹣40℃~60℃
 公司桥梁橡胶支座是由多层橡胶与钢板化粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 
　　  公司桥梁橡胶支座特点：桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 桥梁橡胶支座的适用范围：
1、普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 
2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台； 公司有良好的弹性以适应梁瑞地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为：聚滑板支座和普通橡胶支座。
橡胶支座性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
橡胶支座特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 公司

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