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油泵在现代工业中的用途
　众所周知，油泵从字面上来讲一定是和油有关系，它可以把油品用来输送、增压，也可以说凡是有液体流动的地方就应该有油泵的存在，油泵的用途广泛，效果。尤其是KCB系列的齿轮油泵和CYZ自吸式离心油泵，此两类油泵广泛应用于船厂和各种工业场合。
　　齿轮输油泵的用途：适用于输送粘度**1500cst的带有润滑性质的无腐蚀性质的，杜宇100度的物料。进出口在同一水平线上，有法兰和螺纹连接两种方式，较高压力可达4兆帕。
　　不锈钢油泵的用途：适用于输送有腐蚀性且粘度**1500cst，带有润滑性质的温度**120度的介质，如果粘度大于1500cst，那么久要选择不锈钢高粘度泵，型号当然是NYP或者是LCX罗茨泵较佳了。不过，不锈钢材质的油泵承受的压力比较小，较大只能到2.5兆帕，流量较大能达到60立方/小时。
　　高温输油泵的用途：该泵泵体在铸造的时候已经铸成有空心夹层的泵体了，泵体内可以通过导热油或蒸汽、冷水等媒体来对泵内输送的介质进行保温和加温等作用，泊泰邦适合于输送在常温下是凝固的介质。如沥青、树脂等。如有输送带有保温的腐蚀性物料，那么就要选择不锈钢保温泵。

输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。输油量：一般为柴油机全负荷需要量的3～4倍。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式。
输油泵故障原因： 
　　一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。

输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。那么，当输油泵出故障时，我们该怎么办呢？故障原因一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就得换新。输油泵出故障了怎么办？检修方法1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可推杆完好无损。2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。输油泵出故障了怎么办？来看看老怎么说


输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。输油量：一般为柴油机全负荷需要量的3～4倍。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式。
工作原理
1、准备压油过程：随着喷油泵凸轮轴的旋转，偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动，泵腔I因容积减小而油压升高，关闭进油阀，压开出油阀，柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔。
2、吸油和压程：当偏心轮凸起部分转离滚轮时，活塞在弹簧的作用下内行，泵室II的油压，出油阀被关闭，柴油经油道流向滤油器。此时，泵腔I容积变大，压力下降，进油阀3被吸开，柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I。
3、 输油量的自动调节：输油量的多少取决于活塞行程；输油压力的大小取决于活塞弹簧的张力。当活塞的行程等于偏心轮的偏心距时，输油量。当喷油泵需要的油量减少时，泵腔II的油压将随之增高，推杆与活塞之间产生了空行程，即活塞的有效行程被减小，输出的油量即减少。当耗油量时，有效行程即增加。这样，实现了输油量和输油压力的自动调节。
4、手泵油：拉动手油泵活塞，吸油、压油。

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