三亚智慧路灯一杆多用智能路灯

智慧城市显然成为了继互联网之后的又一个亿万风口。当前，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，成为智慧城市建设的重要切入点。目前智慧路灯推广应用进展如何？
建设智慧照明的目的是为了使城镇设施较加智能、服务较加便捷、管理较加精细，有效提高城镇化发展质量和水平。建设过程中，通过物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用已经成为主流。本次将围绕物联网在智慧城市中的智能路灯方面展开解读，分析其应用场景及行业痛点。

当前智慧城市建设中智慧路灯杆作为一种理想载体，越来越受到重视。国家节能中心提出以“智慧路灯杆”为抓手，推动城市照明节能降耗与城市物联网建设，推动绿色智慧城市基础设施共建共享，实现资源“共享、集约、统筹”，大幅降低城市建设成本，提升城市运维效率，为绿色智慧城市建设提供良好基础。

未来5G微基站需求量巨大，智慧灯杆可提供载体、供电、通信等基础**。据广州市供电局计划发展部负责人介绍，智慧路灯杆作为微基站的载体将为未来5G网络布局提供途径，而路灯分布广泛、均匀、密集的属性可成为城市物联网的载体，应用于“平安城市”“无人驾驶”等领域。

伴随着城市化进程的逐步加快，城市建成区面积不断扩大，路灯数量也在急剧增长。目前，全市大约有20万盏路灯，对路灯进行有效管理难度很大。通常，路灯管理主要依靠人工巡查与市民反馈两种方式，不仅具有明显的滞后性，而且管理成本很高，维护效率低下。
路灯出现问题一般会涉及几种情况，即灭灯、灯杆带电、灯杆倾斜及电缆被盗等，特别是灯杆带电与灯杆倾斜，一旦维护管理不及时，可能会造成较大的危害。
与传统路灯相比，合肥智慧路灯可以实现智能化管理。在智慧路灯研发生产及维护管理企业——合肥大明节能科技股份有限公司，记者发现，通过物联网技术，企业建立了智慧路灯数字化管理系统，变人工巡查为网上巡查。
打开数字化管理系统，全市每盏智慧路灯的运行情况一目了然。
“任何一盏路灯坏了，系统都会以红色标记显示出来，并标明故障原因，为现场维护提供方便。”如果路灯灯杆带电或灯杆倾斜，系统会自动发出警示，提醒工作人员立即前往现场维修，较大地节省了人工巡查及维护成本。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。