揭阳水果运输车

冷藏车的结构：由汽车底盘的行走部分和隔热保温箱(一般由PU冷藏车、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组成)，冷却单元，车厢温度记录器等部件组成，对于需要的车辆，如肉钩车，可增加肉钩、栏腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。运输工具，可加装温湿度记录器，四周通风槽等选装件。
厢式集装箱的装配按照《厢式集装箱装配工艺》的要求，在厢式集装箱装配工作台上装配。
一、厢体斜角误差应符合JS-024-2004《主要零部件质量检验规范》的规定。
各厢板结合面所涂装的厢体装配结构胶均匀、充填、密封性好。
螺纹连接牢固可靠，厢板外螺纹孔用厢体装配结构胶涂平。
四、门框和厢体连接牢固可靠，连接螺丝排列整齐。
箱厢装配工艺流程：底板安装→前面板安装→右面板安装→左面板安装→后面板安装→顶面板安装→后面板安装。

冷库车主应由汽车底盘、隔热保温箱、冷藏组、车内温度记录器等组成，对有要求的车辆，如肉钩车，可增加肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷库底盘：解放冷库，东风冷库，庆铃冷库，江铃冷库，江淮福田冷库等。
冷藏车体：一般采用聚氨酯材料，玻璃钢，也有彩钢板，不锈钢等。生产工艺有：片状拼装"夹心板"式(常用)、片状拼装"注塑发泡"式、整体骨架注塑发泡、真空吸附粘贴式等。
冷冻汽车冷却器组：冷冻装置分为非独立式和独立式两种。国产车和进口车等。普通车型采用外置冷机，少数小型冷藏车采用内置冷机。对有低温要求的冷藏车，可采用厢体内置冷板(与蒸发器功能相同)。

冷冻室主体采用装配工艺，厢板采用全塑全封闭复合板组合结构，内外壁板均选用玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层采用聚氨脂发泡保温材料，各板块之间采用高强度胶接，铆接成整体。箱体与门体之间加装抗低温绝热密封圈，箱体采用厢式车不锈钢标准部件，箱体无缝隙，表面光洁，易清洁，耐冲击，耐腐蚀。可以根据用户需要设计任意侧门，不同厢板厚度，夹隔不同温区，不同材质和色料的内外厢体蒙皮等。

这辆冷藏车采用典型的冷藏大板拼装结构，由前板、后门板、顶板、底板、左右侧板共6大片组成，厢板与厢板之间设计有连接固定的扣接式台阶，板间采用螺栓连接和双组份结构胶粘结，外层再用铝合金型材铆接，厢板后部设有2.5厚SUS304不锈钢后门框。
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