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换季了，该如何对待柴油发电机组，柴油发电机厂家来解
柴油发电机组可以作为许多行业的电力**，可是很多用户对于柴油机换季维护方面知识很陌生。正确维护柴油机，可提高使用寿命。
1：旋转机油指示器
凡在润滑油路中（装在滤清器处）刻有“冬、夏”两档旋转指示器的柴油机，将指示头对准“夏”字，实现机油大循环；可有效避免机油温度过高而导致机油压降低，从而能够降低机件磨损。
2：卫生大扫除
摘去保温被，对柴油机进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器彻底地洗一次脸。在清理、清除、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，要及时更换修理。
3：清洗三滤、三网
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余更换新品。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。

柴油发电机组真假鉴别方法
目前国内的柴油发电机组市场上几乎都有假冒。怎样才能鉴别真伪呢？
一般柴油发电机组主要分为部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。
1、柴油机
柴油机是整个机组的动力输出部分，占到柴油发电机组成本的70%，是一些不良厂家喜欢弄虚做环节。
1.1 假机
目前市场上的柴油机几乎都有仿制厂家，一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充，采用铭牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段，以假乱真，达到大幅降低成本的目的。要分辨机，不是人员很难做到，其实简单的办法就是给发动机厂家客服打电话，一般企业客服都会帮助客户鉴别真假。
1.2 翻新旧机
各都有翻新旧机，不是人员可能也很难分辨。但是翻新机还有一些破绽的，例如油漆，特别是死角油漆，很难做到和原厂一致的。
1.3 小马拉大车
混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是国外常用，KW是国内常用的有效功率，他们之间的关系为1KW=1.25KVA。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。
不讲常用（额定）功率和备用功率的关系，仅说一个“功率”，把备用功率当作常用功率卖给客户。实际上，备用功率=1.1ｘ常用（额定）功率。而且，备用功率只能在12小时连续运行中使用1小时。
2、发电机部分
发电机的作用是将柴油机的动力转化为电能，直接关系到输出电力的质量与稳定。定子线圈原先采用的均是全铜线，但随着制线技术的提高，出现了铜包铝芯线。区别于镀铜铝线，铜包铝芯线是采用模具在拉线成型时铜包铝，铜层比镀铜厚的多。发电机定子线圈采用铜包铝芯线在性能上并无太大区别，只是使用寿命比全铜线定子线圈短的多。如果是采用全铝的线圈，那使用寿命就较短了。铝线电机不是不能使用，只是在销售的时候，厂家应该明确告诉客户，让客户有自由选择的。
3、控制系统
普通标准型机组需人工倒闸，从停电到柴油发电机组启动送电，一般需要10至30分钟。柴油发电机组自动化控制分为半自动和全自动**型。半自动为发电机组停电时自动启动、来电时自动停机，省去了启动停机的时间，但还是需要人工倒闸。全自动**控制屏加装ATS双电源切换开关，直接自动检测市电信号，自动切换，同时控制发电机组自动启动与停机，实现了全自动**运行，切换时间3-7秒可调。、、消防及其它须及时送电场所，须配全自动控制屏。
控制系统部分售假严重的便是控制器。
4、附属件
正规柴油发电机组附属标配件由散热水箱、油箱、底盘、蓄电池、电池导线、、减震垫、空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、波纹管、连接法兰、油管等组成。
附属件可作假部分也有很多，比如散热水箱容易存在减少散热面积导致散热量不足问题，底盘强度不足容易导致变形问题。空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器是容易作，假冒的滤清器起不到任何过滤效果。

柴油发电机组小负荷运行的危害
柴油发电机组在小负荷运行下，随着运行时间的延续，会出现以下危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞**、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5.长期小负荷运行，将会较严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能**机组额定功率的25%—30%。
柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的通信事故。

玉柴柴油发电机组活塞烧损故障原因分析
在玉柴柴油发电机组运行中难免会出现这样或者那样的故障发生，其中玉柴发电机组活塞烧损的故障也是有可能发生的。为了用户较好地维护好玉柴发电机组，柴油发电机厂家在此分析其故障原因供大家在使用维护中参考.
活塞缸套质量有问题，如果玉柴发动机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。
活塞**间隙不当，装配柴油机时，如果活塞**间隙调整不当，就会影响玉柴发动机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧损，这就要求玉柴发动机在装配时要严格按照要求调整。
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